成功抵禦疫情衝擊 營運展現強勁韌性
全年業績實現盈利
財務摘要：
2021年3月9日，越秀交通基建有限公司（“越秀交通”或“公司”，股票編號：1052）召開業績發佈會對外公佈2020年全年業績。
報告年度內，國家交通運輸部因應新冠疫情防控的需要，將春節期間收費公路免收七座及以下小型客車通行費的執行時間，在原有基礎上延長了9天，並頒佈了2月17日至5月5日共計79天的全國收費公路免收車輛通行費的臨時性措施。本公司的經營業績因此受到影響，導致半年業績首度出現虧損。不過，自5月6日零時起恢復收費以來，本公司轄下項目總體上呈現良好的恢復性增長態勢，部分抵消了半年業績虧損帶來的負面影響。公司控股項目下半年日均通行費收入同比增長約6%，其中，漢鄂、大廣南、蒼郁、津雄、長株日均收入同比增長均達雙位數，項目恢復良好，表現靚麗。
按2020年全年度計算，公司總收入為人民幣29.2億元。股東應佔盈利為人民幣1.6億元。由於2020年中期業績受疫情及免費政策影響而錄得虧損，因此沒有派發中期股息。但由於業務回穩和經營環境持續改善，董事會建議派發末期股息每股0.07港元，相當於人民幣0.0584元。2020年全年派息率為60.9%。
根據交通運輸部官方網站的有關發佈，按相關法律法規規定，中央將研究出台相關配套保障政策，統籌維護收費公路使用者、債權人、投資者和經營者的合法權益。預計未來各省將陸續出台，有關針對疫情防控期間，因應高速公路免費通行政策所制定的補償措施，公司將密切關注有關動向。
越秀交通基建董事長李鋒先生表示：「面對複雜嚴峻的外部環境，中國政府統籌推進疫情防控及經濟發展等多個領域的相關工作，其疫情防控成效及經濟表現在全球範圍內一枝獨秀。在依託居民收入水平不斷提高帶來對於出行需求增加，汽車保有量增長仍有空間，貨運隨著社會經濟而穩健增長，以及高速公路具有短距離運輸不可替代的靈活性與私密性的背景下，高速公路資產的經營表現依然可期。本公司將持續聚焦重點地區，拓展獲取項目渠道，持續篩選並推進優質高速公路項目的併購，做大做強主業，致力於成為具有卓越的投融資能力、專業專注的交通基建資產管理公司。」
本公司的負債水平由於2019年完成的大規模併購而有所上升，但仍在穩健空間，為平衡業務擴張與財務穩健兩者的關係，對債務的削減、重組優化亦是本公司優先考慮的重點之一，包括但不限於運用經營產生的現金資源、存量/新增銀行授信以及國內註冊的債務融資工具，（提前）償還或置換存量的高息債務。譬如，本公司已於2021年1月分別於上海證券交易所、中國銀行間債券市場各發行五年期的公司債券及中期票據，規模合計人民幣20億元，平均票面利率約3.70%，較置換的存量債務之利率低24-120個基點，降低財務費用的效益顯著。
中國證監會已正式發佈《公開募集基礎設施證券投資基金指引(試行)》，標誌著國內基礎設施公募REITs試點有了正式的法律政策支持。本公司將積極把握政策放開帶來的機遇，力爭成為基礎設施公募REITs的試點企業，通過探索以此為切入點，尤其是形成兩個平台的良性互動，打通資本循環的通道，實現商業模式的創新，推動以經濟發達及增長潛力高之區域的優質經營性收費高速公路為核心的主營業務，邁向更高質量的可持續發展階段，為股東創造持續、穩定的回報。