長壽命複合路面關鍵技術研究專案榮獲中國公路學會科學技術一等獎
2020年年底，中國公路學會在北京召開2020年度中國公路學會科學技術獎答辯，公司“長壽命複合路面建設與維修技術及長期服役性能驗證評價”成功獲得一等獎。
我國目前絕大部分高速公路建設成本高昂，養護耗資不菲，而實際使用壽命遠小於設計年限，因此，如何經濟有效的延長道路使用年限，降低全壽命週期費用，是我國公路建設和運營管理者最為關心的問題之一，也是公路行業需要攻關的壁壘。基於上述前提，尉許高速採用長壽命結構設計理念建設，即由較厚的水泥混凝土層和較薄的瀝青面層組合而成，尉許高速建成至今已運營15年，在管養部門的精心養護下，路面整體結構性能較好，尚未進行結構性維修或大修。
本次研究專案以尉許高速為依託工程，全體研究人員本著精耕細作的工匠精神，認真總結尉許高速長壽命複合路面在建設和多年養護工作中的經驗，同步深入開展病害發展規律與機理分析、數值模擬、室內室外試驗等研究工作，守正篤實，久久為功，經過三年多精研苦作，首次構建了基於實測應變的長壽命複合路面瀝青層開裂壽命預估模型；首次提出了長壽命複合路面脫空檢測與判定標準；創新性建立了長壽命複合路面層間處治標準；彌補了行業長壽命複合路面長期服役性能驗證評價體系空白。經過專家評估，項目研究成果總體達到國際先進水準，複合路面疲勞壽命預估研究達到國際領先水準。
本專案重在研究病害解決方法、處理標準、計算模型，其成果為長壽命複合路面設計、檢測、評價與養護維修奠定了重要的理論基礎，對推動國家及省部級行業標準的建立起到了重要助力作用，對行業後續道路建設成本節約和使用壽命延長具有重要指導意義。