從古至今，琶洲都是時代的寵兒。從宋朝開始，琶洲古港就是重要的經商貿易口岸。到了清朝，琶洲的黃埔古港的重要性上升到極高點，成為全世界與清朝貿易的唯一口岸。
5月26日，在相傳江中“常有金鼇浮出，光如白日”的岸邊，琶洲港澳客運口岸舉行業務推廣和動工儀式。
5月26日，琶洲港澳客運口岸專案業務雲推廣暨動工儀式在廣州舉行，省航運集團黨委書記、董事長楊顯昌出席儀式並作講話，越秀集團黨委委員、管委會主任助理、越秀交通黨委書記謝延會致歡迎辭。海珠區副區長王玉琴，省港澳辦副主任黃鍛煉，省國資委二級巡視員譚燦，省交通廳二級巡視員阮國廉，省航運集團黨委委員、副總經理陳大遠，越秀交通總經理助理李曉東及市港務局、商務局、海珠海關、洲頭咀邊檢站、廣州海事局有關單位負責人出席儀式。
琶洲港澳客運口岸項目作為今年廣東省重點建設項目，以及廣州市2020年“攻城拔寨”項目，已列入《建設廣州國際航運中心三年行動計畫 （2018—2020）》，專案由省航運集團旗下珠江船務攜手廣州越秀集團下屬越秀交通基建有限公司，組建合資企業，負責投資、建設、運營和管理該碼頭。
楊顯昌在致辭中指出，琶洲專案是省航運集團搶抓粵港澳大灣區發展機遇、落實我省構建“一核一帶一區”區域發展新格局的重要舉措。專案的正式開工，標誌著省航運集團與廣州越秀集團攜手推動的重點“攻城拔寨”專案邁出了堅實一步。
他強調，省航運集團將致力於把琶洲港澳客運口岸專案打造成為助力區域經濟產業發展、惠及民生的亮點工程，進一步完善琶洲會展經濟和總部經濟區域交通配套，助力廣州國際航運中心建設，構建高品質粵港澳大灣區立體交通體系，努力為粵港澳大灣區經濟發展貢獻航運力量。
謝延會表示，省航運集團和越秀集團共同投資的琶洲港澳客運口岸，是促進粵港澳發展、聯通大灣區的標誌性工程，通過在廣州市中心開通直達港澳機場的高速水上客運航線，可以節省出行成本，加強國際交流，促進新區建設，提升城市價值。
儀式進行了業務雲推廣環節，香港機場管理局、澳門國際機場、廣之旅、廣東中旅等以視頻方式對琶洲專案動工表示祝賀，並對各自單位相關業務進行線上推廣。
▲琶洲港澳客運口岸項目效果圖
首期將投入2艘碳纖維高速客船
開通琶洲至香港國際機場航線
約2小時直達
據悉，琶洲專案選址于閱江中路北側地塊、有軌電車站上方，專案一期計畫投資3.58億元，建設內容包括碼頭及臨時聯檢樓，碼頭設計5個500噸級泊位，首期將開通琶洲至香港國際機場航線，預計將在2021年開通運營。
專案二期規劃將運營直通香港市區、澳門市區和澳門國際機場的客運航線，屆時將進一步填補廣州中心城區水上跨境口岸的空白，提升粵港澳大灣區互聯互通水準。
省航運集團、越秀集團、珠江船務、越秀交通共100多位嘉賓及專案建設者參加了儀式。
動工儀式獲得新華社、央視、香港衛視、大公報、南方傳媒、廣州日報等媒體和國務院國資委、廣東省政府、廣州市政府網站的廣泛報導和轉載。