越秀交通基建有限公司於8月15日宣布截至 2013年6月30日止六個月之業績。
盡管受到國内宏觀經濟增長放緩，以及行業政策等不利因素影響，但旗下項目所在地區，經濟持續平穩發展，帶動越秀交通基建整體業績實現穩步增長。於報告期内，集團實現通行費收入人民幣8.25億元，同比增長17.6%，主要受益於近年收購的中部項目之強勁增長。股東應占盈利為人民幣2.55億元，同比增長5.1%。若剔除2012年營業稅回撥調整後，股東應占盈利更大幅增長32.2%。董事會建議宣派二〇一三年中期股息每股0.1港元，相當於人民幣0.079542元（二〇一二年：每股0.09港元，相當於人民幣0.0735952元），中期派息率相當於[52.1]%。
回顧上半年的業績，越秀交通基建董事長張招興表示：「雖然面對複雜多變的宏觀環境，中國政府堅持穩中求進的工作總基調，國民經濟運行穩中有進，全國交通需求總量亦穩定，公路客貨運輸量更繼續保持增長態勢。上半年全國公路客貨運輸量同比分别增長5.4%和11.3%，帶動集團的路費收入。報告期内，行業政策環境亦逐漸明朗，並出現積極回暖信号。交通運輸部發布的《收費公路管理條例（修正案征求意見稿）》，亦明确了經營性收費公路『誰投資、誰受益，誰使用、誰付費』的基本原則，收費公路權益轉讓及經營性收費公路投資的合理回報等亦更清晰，有利收費公路長遠發展。」
回顧期内，位於廣東省的項目日均車流量及路費收入錄得全線增長，且除北環高速外其餘省内項目的貨車比例均有上升，即使是發展成熟的項目，如虎門大橋及汕頭海灣大橋，得益於車型結構改善，前者路費收入有約10%的增長，後者亦錄得高單位數增長。清連高速的路費收入繼續保持雙位數的強勁增幅，主要受惠於京港澳高速耒宜段封閉大修。
受惠中部省份經濟快速增長，回顧期内，區内附屬公司項目，如湖北漢孝高速、湖南長株高速及河南尉許高速，日均車流量及路費收入均實現雙位數增長。漢孝高速受惠武漢市三環線内貨車限行措施升級，致部分外地貨車繞行該道。長株高速通過持續完善标志标牌、加強宣傳和提升營運服務水平，成功吸引更多車流量。尉許高速則受惠京港澳高速河北段改擴建施工，令部分車輛繞行該道。
展望下半年，全省統一聯網收費及計重收費政策可望於年底前在廣東省實施，将對區内項目的路費收入帶來正面作用。此外，旗下的廣州北二環高速、陝西西臨高速、虎門大橋、廣州北環高速、汕頭海灣大橋等較成熟的項目，将繼續帶來穩定利潤。而近年收購的中部項目，包括湖北漢孝高速、湖南長株高速、河南尉許高速，則會持續受益於區域經濟快速發展、東部沿海地區產業轉移以及路網貫通效應等利好因素帶動，預期車流量及路費收入均可維持強勁增幅。清連高速上半年扭虧為盈，相信随着路網貫通效應的不斷深化，盈利能力有望繼續改善，為集團帶來新的利潤增長點。
張董總結道：「在基本完成『三年資產倍增』的目标後，越秀交通基建的重點将投放於經營現有項目。透過成本控制、優化債務結構、降低綜合財務成本等措施，提升資產組合的經營效率及盈利能力。同時，管理層會繼續密切考察優質的高速公路基建項目，重點關註經濟發展成熟度較高的珠三角地區、受中央政府大力扶持及經濟增速較快的中、西部省份，适時進行並購，以期為越秀交通基建的長遠發展帶來新的利潤增長點。」