越秀交通基建公布2014年年度業績

  於報告期内，廣東省經濟運行平穩，經濟結構不斷調整優化。同時，收費公路行業政策保持平穩向好，包括廣東、山東、廣西、河南、新疆等地區批準對當地部分高速公路提高收費标準或延長收費年限。廣東省亦已實施全省高速公路聯網和計重收費，促進公司轄下位於廣東省珠三角地區的項目營運表現，如廣州北二環、西二環等項目的通行費收入增長10%以上。中部地區受益於國家政策扶持、基建設施投資力度加大等因素，公司於中部地區的項目整體增長優勢良好，其中湖南長株高速通行費收入同比增長接近20%，帶動本公司整體路費收入再創新高，同比增長6.0%至人民幣18.59億元。股東應占盈利為人民幣6.09億元，同比增長9.9%。

 董事會建議宣派2014年末期股息每股0.17港元，連同已派付之中期股息每股0.11港元，2014年全年的股息總額為每股0.28港元，同比增長7.7%。全年派息率相當於61.0%（2013年：62.1%），體現了公司穩定、持續的派息政策。

   越秀交通基建表示：「面對複雜的國際形勢，中央政府堅持穩中求進的工作總基調，令整體經濟實現了持續檼定的發展。國務院於2014年11月發布《關於創新重點領域投融資機制鼓勵社會投資的指導意見》，顯示中國内地将改革完善交通投融資機制，完善收費公路政策，吸引社會資本投入，為公司未來投資項目提供良好的政策基礎。」

   管理層預計2015年行業政策将進一步明朗向好。2015年3月11日，國家交通運輸部部長楊傳堂強調，将對收費公路政策進行體制改革，並加強收費公路管理，而未來收費公路政策改革将堅持四方面原則，一是堅持“用路者付費”原則，二是政府債務風險可控原則，三是鼓勵社會資本投資原則，四是收費公路信息公開制度化、規範化原則。預期這将為本公司未來投資及經營項目提供了良好的政策基礎。

   公司轄下的廣州北二環高速、廣州北環高速、虎門大橋、汕頭海灣大橋等項目已相對成熟，仍是本公司穩定利潤的主要來源。受益於中部地區經濟的快速發展，湖北漢孝高速、湖南長株高速、河南尉許高速将持續受益於地區經濟快速發展，預計收費車流量與路費收入可繼續保持增長。

   鑒於收費權的變化規律及時間長度有限，公司将會在保持財務穩健的前提下，謹慎地采用並購方式維持資產組合的長期平穩發展。本公司於2014年12月簽約收購湖北随嶽南高速70%的股權，其收費裡程為98.06公裡，為本公司最長的高速公路，剩餘期限超過25年，将能為公司的未來長期發展作出貢獻。