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2024 - 05 - 31
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2024年6月是第23個全國“安全生產月”,為全面貫徹落實黨的二十大精神和習近平總書記關於安全生產的重要論述,進一步深化安全生產工作舉措,5月30日下午,公司在北二環管理中心四樓會議廳舉行了2024年“安全生產月”活動啟動儀式。公司黨委書記、總經理何柏青,公司資深專家、北二環公司總經理李曉東出席了啟動儀式。本次啟動儀式採取“主會場+分會場”視訊會議形式,各附屬公司主要負責人、安全生產分管領導、安全管理人員、員工代表等共約175人參加。 啟動儀式上,何柏青總經理、李曉東資深專家等公司領導帶頭在安全承諾板上鄭重簽名,樹立表率,並帶領大家觀看了安全生產月主題宣教片《安全生產,責任在肩》。 接著,李曉東資深專家宣讀了“安全生產月”安全倡議書,號召大家一起做好安全生產月主題精神的傳播者、踐行者,主要是:強化政治擔當,築牢安全底線;加強培訓演練,提升應急能力;壓實安全責任,加大監管力度;弘揚安全文化,營造濃厚氛圍。 最後,何柏青總經理在啟動儀式上作了動員講話,強調了“安全生產月”活動的重要意義,要求公司各級管理人員要深入學習習近平總書記關於安全生產重要論述和重要指示批示精神,精心組織,周密安排,明確責任,突出重點,落實好“人人講安全,個個會應急——暢通生命通道”活動主題精神,推動公司安全生產工作取得實效。在“暢通生命通道”方面,何柏青總經理提到要學習汶川地震時疏散...
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2024 - 05 - 30
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2024年5月28日至29日,越秀集團首席運營官、首席人力資源官、越秀交通董事長劉豔,越秀集團管理諮詢協調委員會主任委員助理、越秀交通黨委書記、總經理何柏青帶隊赴湖南長株公司、湖北隨岳南公司調研指導工作。越秀交通黨委委員、執行董事、副總經理潘勇強,越秀交通黨委委員、副總經理朱文波,越秀交通副總經理曾利文、朱傳保等參加調研。 在長株高速管理中心,劉豔董事長、何柏青總經理認真聽取了長株公司工作彙報,對長株公司近年來在生產經營、精細運維、助力投拓等方面所取的工作成績表示充分肯定。 劉豔董事長指出,長株公司規模體量不算大,但在經營管理上有自身鮮明特色,特別是在增收節支方面,手段靈活多樣、成效明顯,充分體現出經營管理層的用心用力和廣大幹部職工的辛勤付出。關於下一階段工作,劉豔董事長希望長株公司繼續保持和發揚特色,在三個方面實現新突破:一是全力開源節流,在收入和利潤等經營指標上實現新突破,力爭多做貢獻。二是發揮好湖南地區橋頭堡作用,在投資拓展上實現新突破,力爭向區域公司方向發展。三是深入開展精益管理,在推動改善提案落地上實現新突破,對於各類審核通過的提案,一定要認真抓好閉環落實,形成配套落實機制,不能變成只是合理化建議,對於那些涉及面廣、價值意義大的提案,公司班子可以牽頭掛帥、上下聯動、協調落實,真正做到“全員、全程、全方位”,精益管理不是一陣風,一定要久久為功做扎實、做出...
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2024 - 05 - 26
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5月22日,茅以升科技教育基金會道路交通委員會(簡稱道路交通委員會)創立大會在山西太原舉行,茅以升科技教育基金會理事長茅玉麟、副理事長劉文傑、副秘書長茅為中等近150多位道路交通委員會委員出席了本次創立大會,越秀交通黨委書記、總經理何柏青受邀出席。在創立大會上,會議選舉產生了145人組成的委員會,38人組成的執委會和15人組成的領導機構,越秀交通黨委書記、總經理何柏青被選為茅以升科技教育基金會道路交通委員會創會副會長。 據悉,茅以升科技教育基金會於1991年設立,以紀念我國傑出的橋樑專家、科學家茅以升。近年來,該基金會通過開展有影響力的科技教育、社會公益等活動,引導廣大交通科技教育工作者勇於創新、愛崗敬業、無私奉獻;通過開展科技評價獎勵、學術交流、科普教育等活動,推動科技進步、人才成長;通過開展“茅以升公益橋”等專案,為脫貧攻堅、鄉村振興等國家戰略作出積極貢獻。作為我國道路交通領域新興的科技教育社會組織,道路交通委員會將整合綜合交通各領域資源,建立科技教育共同體機制;搭建資訊共用平臺,建立資訊共用機制;搭建交流合作平臺,建立橫向協同機制;搭建科技創新平臺,建立資源分享機制;搭建人才舉薦平臺,建立人才培養、評價和扶持機制。同時,道路交通委員會將通過開展科學研究、學術交流、獎勵競賽、科技服務、人才培訓、國內外合作以及各項社會公益活動,促進我國道路交通科技教育事業發展與人才成長...
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2024 - 05 - 16
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2024年5月14日-15日,越秀集團首席運營官、首席人力資源官、越秀交通董事長劉豔赴河南專案調研指導工作,越秀交通獨立董事馮家彬、張岱樞,越秀(企業)集團總法律顧問、董事會秘書余達峰,越秀交通黨委委員、執行董事、副總經理潘勇強參加調研。 在尉許(蘭尉)公司管理中心,劉豔董事長認真聽取了河南專案公司的工作彙報,對河南項目公司在生產經營、投資拓展、持續改善、安全保障等方面取得的成績給予充分肯定。劉豔董事長指出,經過近幾年來的高品質發展,河南專案公司對越秀交通的貢獻占比持續提升,地位更加舉足輕重,在這過程中,河南專案公司領導幹部以“秀七條”為標準,團結帶領廣大員工拼搏進取、幹事創業,以實際行動踐行“信之道”文化,充分展現了越秀人“不斷超越、更加優秀”的精氣神。關於下一階段工作,劉豔董事長提出四個希望:一是希望河南項目公司能夠打造成為越秀交通的重要平臺公司,在追求可持續、高品質發展方面展現更大作為。二是希望河南項目公司能夠打造成為越秀交通的重要人才培養基地,在加強人才梯隊建設、推動交流鍛煉、培養輸送人才方面展現更大作為。三是希望河南項目公司能夠打造成為越秀交通的重要文化示範區,要永葆鬥志和奮鬥激情,在推動“信之道”文化進一步落地生根、以文化之花結出經濟碩果方面展現更大作為。四是希望河南專案公司能夠打造成為越秀交通精益管理的燈塔標杆,要準確把握精益管理的核心理念“以越來越少的投入...
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2024 - 05 - 09
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2024年5月9日,越秀集團管理諮詢協調委員會主任委員助理、越秀交通黨委書記、總經理何柏青前往山東秦濱公司開展調研並督導黨紀學習教育、工程結算、路域協同、精益管理等工作。越秀交通副總經理朱傳保參加調研。 何總首先聽取了秦濱公司關於黨紀學習教育、生產經營、工程結算、精益管理等工作情況的彙報,對秦濱公司幹部職工積極主動作為、取得階段性工作成效表示充分肯定,同時勉勵大家繼續保持不驕不躁、連續作戰的工作作風,乘勢而上,全力推動各項工作再上臺階,確保達成計畫目標。 關於下一階段工作,何總強調,一是要切實提高政治站位,認真抓好黨紀學習教育,確保見真章、高品質、出實效。二是全力以赴推進路域協同,提升路網通行效能,更好滿足人民群眾美好出行,追求社會效益和經濟效益相統一。三是凝聚共識、攻堅克難,加快推進工程結算、服務區開業運營等工作,最大程度爭取“多贏”局面。四是堅持向管理要效益,全員參與、持續改善,認真落實精益管理工作。 調研期間,朱傳保副總經理前往榮烏高速改擴建分流點開展實地考察,並就路域協同中的相關工作事宜與沿海高速有關領導進行深入交流。 恰逢秦濱公司室內體育館竣工落成。下班之余,何總與秦濱公司幹部職工一起開展了一場酣暢淋漓的籃球友誼賽,進一步增強了企業凝聚力和向心力。
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2024 - 04 - 30
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2024年4月30日,越秀集團首席運營官、首席人力資源官、越秀交通董事長劉豔到北二環檢查督導“五一”節前及汛期安全生產工作,越秀交通資深專家李曉東參加檢查。 劉豔董事長先後到香雪收費站、全封閉聲屏障施工點、火村東服務區等實地檢查“五一”節保安全保暢通、汛期備戰強降雨等工作落實情況,並詳細瞭解全封閉聲屏障工程建設進度和安全防範措施落實情況。 劉豔董事長指出,當前廣東汛期和節前車流高峰已至,防汛及安全生產工作任務繁重,公司上下要認真貫徹落實習近平總書記關於防汛救災和安全穩定等重要論述精神,樹牢底線思維,以“時時放心不下”的責任感,把防汛及安全工作抓嚴抓實抓細,全力防範各類生產安全事故發生,做到守土有責、守土負責、守土盡責,確保公司安全形勢保持穩定。 劉豔董事長強調,要加強安全風險隱患排查治理,扎實做好橋樑、隧道、邊坡、涵洞等部位等排水清疏工作,避免因強降雨產生積水問題影響通行安全;要加強相關方的管理,從嚴從緊督促其落實安全措施,確保安全作業;同時加強與交警、救援等機構的協調聯動,落實“一路多方”應急機制,做好節前、節中、節後車流高峰期的保安全保暢通工作,及時處置突發事件和路上險情,全力保障人民群眾的美好出行。
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2024 - 04 - 29
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2024年4月28日下午,公司在廣州國際金融中心17樓會議室召開高管專題分享暨2024年度交享會啟動會,公司黨委書記、總經理何柏青出席會議並就精益管理主題作專題分享。本部及附屬公司(線上直播形式)共1000餘名員工參加會議。 在專題分享中,何總首先強調了精益管理工作對公司的重要性和必要性,既是上級集團部署的要求,也是應對外部新形勢、新挑戰的重要抓手,同時是公司尋求高品質發展,更好回報股東、回報員工的必然選擇、必由之路。精益管理一直以來是公司商業模式的重要內容,是公司持續打造的核心能力,通過多年積累沉澱,公司在精益管理上具有良好基因基礎和較為豐富的實踐案例。何總生動地講述了公司改革發展過程中的一些精益案例,拓展了精益管理在生產製造業的傳統概念,通過分享六個精益體會,幫助公司幹部員工更好地理解什麼是精益、如何做到精益。①精益是“少花錢辦成事,爭取最佳平衡”的經營理念。公司各業務條線都要追求以最少投入實現最大產出,少花錢辦成事、辦好事,爭取最佳平衡。②精益是“把握商機、敏捷應變”的市場意識。把握商機,重點要把握好投資並購的機遇、政策調整的機遇;敏捷應變,關鍵是應對路網變化、行業發展趨勢變化。③精益是“操心較真、負重前行”的責任擔當。各級班子要有企業家精神,敢於負責擔當、善於把握機遇、作出關鍵決策;各級員工要做主動操心的員工,不限於層級和崗位思考問題。④精益是“深挖本質、解決問題...
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2025 - 10 - 24
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提案一:提高動態稱重系統簡易故障排除效率提案類型:運營效率提升陳龍(北二環公司 香雪收費站) 01 改善前問題速公路收費站收費現場動態稱重系統故障發生時,一線人員缺乏統一、直觀的處理指引,多依賴個人經驗或逐級上報,排查耗時長、操作不規範。其次因香雪收費站出入口距離較遠,班長、督導無法及時到達現場,導致故障處理響應遲緩,影響通行效率與收費秩序。02改善措施·  制定標準化故障處理流程圖。結合常見故障類型,編制圖文結合的《動態稱重系統故障快速處理流程圖》,明確判斷邏輯與處置步驟;·  張貼圖紙並開展培訓。將流程圖塑封後張貼於各車道動態稱重機櫃內醒目位置,便於一線人員快速查閱,同步開展專項培訓,確保全員掌握操作流程;·  建立閉環管理機制。將流程圖納入班組交接檢查與日常演練內容,定期回饋並持續優化流程節點,形成“排查—處置—回饋—改進”的閉環管理。 03 改善成效故障處置效率大幅提升。一線人員平均故障處置時間由15分鐘縮短至6分鐘,效率提升60%;車道通行能力增強。車道擁堵率下降72%,司乘通行體驗明顯改善;糾紛率顯著降低。2025年第三季度稱重相關糾紛減少83%,現場操作規範率達到100%;形成標準化運維範式。該流程圖已納入公司標準化作業手冊,推廣至全線收費站使用。 提案二:利用廢料處理邊坡水毀降...
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2024 - 04 - 28
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2024年4月25至26日,越秀集團黨委副書記、董事韋黎明帶隊赴越秀(湖北)公司調研指導工作,並參加廣州市國資系統在武漢企業黨建聯建座談會。 調研期間,韋黎明副書記一行實地參觀越秀(湖北)公司黨建陣地、職工之家、資訊服務中心、AI安全可視智慧館等,並與公司經營班子、中層幹部、員工代表座談交流,聽取黨建聯建座談會籌備情況及公司黨建和經營發展情況彙報。韋黎明副書記對越秀(湖北)公司近年來在經營發展上所付出的努力和取得的成績給予充分肯定,並指出,湖北公司自接管杜鵑花項目以來,堅持党建文化引領,強化經營思維和風險管控,創新推動資源整合和精益管理落實,有效應對了三年新冠疫情、武天高速改址和武黃高速“零費率”通行等重大風險挑戰,公司經營發展和党的建設不斷邁上新臺階,並為交通板塊探索區域一級管控模式提供了寶貴經驗。 韋黎明副書記強調,要深刻認識黨建引領的重要作用,把握黨建工作底層邏輯,持續夯實基層組織建設,用好黨建聯建平臺,助力公司經營發展;要鞏固拓展主題教育成果,扎實開展黨紀學習教育,堅持不懈用党的創新理論武裝頭腦,指導幫助黨員“充足電、補足鈣、加足油”;要充分發揮黨員先鋒模範作用,用身邊人、身邊事激勵廣大員工在各自崗位上爭先創優,凝聚發展合力;要堅持以人為本,持之以恆加強人文關懷,通過做實企業文化工作,使員工與企業共生共贏。
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2025 - 09 - 30
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中秋、國慶“雙節”將至,越秀交通提前部署,圍繞安全保暢與服務提升多措並舉。總部與各附屬公司上下聯動,共同開展服務保暢主題活動,旨在築牢節日安全防線,護航公眾順暢出行,營造溫馨愉悅的節日氛圍。悅行越暢越秀路      安全巡檢不打烊越秀交通所轄山東、河南、湖北、湖南、廣西和廣東共12個路段全體反復排查,始終將司乘朋友們的安全暢通出行放在首位:一是提前研判中秋、國慶期間出行規律,做好高頻擁堵點位置說明和應急預案準備;二是做好機電收費、監控系統及供電設備運行狀態的節前檢查,提前做好收費站所物資準備(如便攜收費機、紙券等);三是提前部署好拯救設置點和配置足夠的拯救車,以備不時之需。在中秋國慶期間,我們將日夜巡查,全力為每一位司乘人員提供最堅實、高效的安全保障。 路路歡騰鬧國慶      服務周全暖民心為了讓每一位司乘朋友擁有便捷舒適的出行體驗,越秀交通在所轄全路段提前設置了便民服務點,並部署了服務區相關工作,全力保障出行服務。實行服務區經理24小時值班制,加強保安保潔人員配備,加大便利店物資儲備,確保充電樁正常使用等一系列強化服務保障措施。 節假日期間每天進行安全檢查,發現安全隱患第一時間要求經營單位立行整改,同時組織志願者們為司乘人員及時提供引導和幫助。 在收費站廣場和服務區分別...
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2025 - 09 - 05
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提案一:差異化設計路面標線施劃厚度降低專項工程交安費用提案類型:工藝/設備改良王堯(越通(武漢)分公司 養護部) 01改善前問題漢孝高速路面車道分隔虛線及兩側實線標線的厚度均設計為2mm,滿足規範要求且屬於行業內常規設計。但在實際應用中,左側路緣帶實線標線受到車輛碾壓的次數較少,標線磨損情況較為輕微,可在規定允許範圍內減少厚度,降低標線造價。同時,由於路側實線標線存在一定的阻水情況,即使已按規範要求每隔15m左右設置了排水縫,但在大雨情況下,仍然會對路面橫向排水造成不利影響。02改善措施以漢孝高速2025年路面養護專項工程為依託,制定差異化標線厚度設計方案:在規定範圍內,將磨損情況輕微的左側路緣帶實線標線厚度從常規的2mm減薄至1.5mm;而車道分隔虛線和右側實線因車輛碾壓頻次高、耐磨性需求強,則仍延續行業成熟的2mm厚度設計,確保其在使用期內保持清晰可見,滿足引導車輛行駛的核心功能。 ▲2025年最新印發的《道路交通標線品質要求和檢測辦法》(GB/T 16311-2024)規範 03改善成效降低工程成本,直接減少標線設計預算費用5萬元左右;減薄後的標線對路面橫向排水的阻礙影響顯著降低,雨水可更加順暢的沿路面坡度流向中央排水系統,緩解大雨天氣時的路面積水問題;打破“標線厚度統一化”的傳統設計思路,為高速公路精細化養護提供了可複製、可推廣的經驗。...
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2025 - 08 - 29
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2025年優秀提案新鮮出爐~從今天起,這些優秀案例將陸續亮相提案一:規範收費廣場水馬注水量提升防護效能提案類型:工藝/設備改良提案人:李錦環(北二環公司 北村收費站) 01、改善前問題北二環高速公路收費廣場廣泛使用水馬作為隔離和防護設施,但工作人員不清楚水馬正確注水量的問題普遍存在。由於缺乏統一的標識與說明,工作人員注水時多憑個人經驗隨意操作:注水量不足時,水馬穩定性大幅下降,難以抵禦車輛碰撞衝擊,無法有效發揮隔離防護作用;注水量過多時,水馬重量劇增,導致搬運極為困難,且在搬運或受外力影響時極易出現傾倒漏水的情況。不僅嚴重影響水馬的防護功能,還可能埋下安全隱患,對收費廣場工作人員及司乘人員的安全構成潛在威脅。02、改善措施確定標準注水量。聯合工程技術部門,結合不同型號水馬的結構特點、承重能力及防護需求,通過多次模擬碰撞試驗與搬運測試,確定各類型水馬的最佳標準注水量,確保水馬在具備穩定性的同時,便於工作人員搬運;增設醒目標識。在水馬的側面或正面關鍵位置,採用高亮度反光條標注清晰的注水線,確保在白天、夜間及惡劣天氣(如雨天、霧天)下均能清晰可見;同時在注水線旁搭配簡潔明瞭的文字說明(如“標準注水線”“水位至此”),直觀告知工作人員標準注水量;開展操作培訓。組織收費廣場工作人員開展專項培訓,講解水碼標準注水量的確定依據、標識識別方法及規範注水操作流程,確保每位元工作人員準確掌握...
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