深化收費公路制度改革，取消高速公路省界收費站是今年我國交通行業重要的惠民舉措之一，此項工作也是我司今年必須打贏的攻堅戰之一。按照交通運輸部統一部署，2019年12月21日0時取消省界收費站全面進入驗證測試階段，1月1日0時開始並網切換運行，為決勝取消省界收費站攻堅戰，越秀交通周密部署，統一思想行動，強化責任擔當，高品質完成了這一重大政治任務。
一、提前籌畫，一路一策
思深方益遠，謀定而後動。2019年3底，全國吹響了取消省界收費站攻堅戰的號角，5月15日交通運輸部發佈《取消高速公路省界收費站總體技術方案》，我司迅速行動，動員部署相關工作，由公司總經理親自掛帥成立專項領導小組，明確工作機制，變被動為主動，按照“一路一策、統籌鋪排”的原則，聚焦關鍵點，找准著力點，倒排工期，細化實施方案，分解任務、落實責任，形成了路線圖、時間表，實行掛圖作戰，堅決打贏取消高速公路省界收費站攻堅戰。前期工程建設階段，著力在工程建設方案、門架選址、設備選型、車道改造、省界站拆除、網路安全等方面下功夫，嚴把工程進度和施工品質。其中，工程建設已於10月底全部如期完成，建設ETC門架114個，改造車道128條，拆除省界收費站3個，方案由初步設計階段的4.26億元投資，經研究優化，最終合同價約2.45億元，節約1.81億元，管控成效顯著。
同時，公司提前組織開展後續新模式下的運管管理工作專題研究，根據新版《收費公路車輛通行費車型分類》標準，構建資料分析模型，測算貨車轉車型收費標準及影響，梳理新模式下稽核業務管理內容及流程，為收費標準確定及特情處置、資料稽核、稽核人才配置提供依據和指導。
各附屬公司為保證營收，盡最大可能減少取消省界收費站對中心工作帶來的影響，提前開展收費站保暢方案，避免因收費站施工而造成免費放行，如隨岳南公司積極協調前置臨時收費點及綠通查驗站設置，疏導荊岳大橋施工通行壓力，有效避免臨時免費放行。
萬事安為先，無危則安，無損則全。專案建設過程中，安全貫穿始終，各附屬公司以安標為指引，堅持精准施策，精細化管理，強化過程管控，在工程項目建設和運營過程中實現零責任事故目標。
二、緊跟趨勢，培訓先行
凡事預則立，不預則廢，運營之前規則先行。2019年6月18日，交通運輸部印發《收費公路聯網收費運營和服務規則（2019）》等一系列檔，針對新模式下的運營規則、清分規則、綠通查驗、CPC卡管理、入口治超等內容，公司發揮統籌協調作用，邀請部有關專家開展多層次、全覆蓋的培訓工作，各附屬公司結合地方行業主管部門要求，積極開展運營規則和操作流程培訓，讓規則熟記於心，操作熟練於行。
三、互學互鑒，優勢疊加
由於我司控股路段分佈廣泛，各省管理體制和執行方式存在差異，為確保並網運行工作順利進行，取消省界收費站工作小組定期召開專題會議系統部署相關工作，建立工作臺賬及問題事項跟蹤銷號制，相互促進問題解決，及時共用好的經驗和做法，充分發揮統籌作用，實現優勢疊加。
四、決勝攻堅，平穩過渡
風勁正是揚帆時，決勝攻堅書華章。2019年12月31日上午，公司總經理何柏青組織召開並網切換動員部署會，為並網切換發出動員令。晚間，公司業務分管領導坐鎮一線，靠前指揮，本部相關業務部門派人現場督戰指導，附屬公司包括領導班子及相關管理人員在內組成的黨員突擊隊、一線收費站人員全部嚴陣以待。2020年1月1日0時，隨著新年鐘聲的響起，一聲“切換”令下，各附屬公司並網切換工作井然有序，取消省界收費站並網切換工作圓滿完成。
回憶取消省界收費站以來的艱辛與苦澀，我們交通人戰酷暑、鬥嚴寒，為取消省界收費站工作交出了出色的答卷。過往皆為序章，如今，站在新起點，邁出新征程，讓我們整裝待發，揚帆啟程，為了交通強國夢我們接續奮鬥。