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越秀交通公佈2015年全年業績

日期: 2016-03-15
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越秀交通公佈2015年全年業績

 

 

財務摘要:

截至12月31日止年度(人民幣千元)

2015年

2014年

變化

業務收入

2,226,023

1,858,706

+19.8%

除息、稅、折舊攤銷前利潤

2,037,563

1,670,146

+21.6%

股東應占盈利

532,086

609,370

-12.7%

每股基本盈利(人民幣元)

0.3179

0.3642

-12.7%

每股末期股息

每股0.16港元

每股0.17港元

-5.8%

已派付之每股中期股息

每股0.12港元

每股0.11港元

+9.1%

全年度每股股息總額

每股0.28港元

每股0.28港元

持平

全年派息率

72.2%

61.0%

+11.2個百分點

  

2016年2月22日,越秀交通基建有限公司在香港召開業績發布會,公布2015年全年業績。於報告期內,路費業務收入再創歷史新高,同比增長19.5%至人民幣22.15億元。主要受惠於湖北隨嶽南高速納入合並報表後帶來新增收入貢獻,以及現有項目包括廣州北二環高速及湖南長株高速的自然增長。

受人民幣貶值拖累,以及天津津保高速及清連高速減值撥備等非經常性項目影響,2015年全年股東應占盈利為人民幣5.32億元,同比下跌12.7%。如剔除減值撥備的影響,股東應占盈利為6.52億元,同比增長7%,核心利潤保持穩定增長。由於非經常性項目並不影響公司整體的現金流水平,且轄下項目整體增長趨勢良好,董事會建議派發末期股息0.16港元/股,全年派息額為0.28港元/股(中期派息0.12港元/股),與2014年持平,折合派息率為72.2%,體現了集團穩定、持續的派息政策。

針對交通的全年業績以及經營展望,集團總經理、交通董事長朱春秀做了以下幾點總結:

1、公司資產規模進壹步擴大,業績增長再添新的動力。雖然全球經濟復蘇仍然緩慢,前景有欠明朗,但公司把握擴張步伐,全面接管湖北隨嶽南高速之余,更於15年底收購湖南長株高速剩余10%股權至全資控股該項目。完成並購後,公司的高速公路和橋梁應占權益收費裏程增加至378.5公裏,進壹步擴大了資產規模,增強了持續盈利的能力,同時收購隨嶽南高速延長資產組合平均剩余年限,並填補西臨高速收費期終止的空缺,符合戰略發展要求,為交通註入了新的增長動力,以應對錯綜復雜的形勢。

2、資產經營方面取得的成效明顯。公司於15年12月以掛牌轉讓方式出售廣西梧州港赤水碼頭51%股權,便於進壹步專註於核心產業的發展,收回的現金部份用作償還債務,優化財務結構,並為潛在的收購作好準備。

3、融資渠道實現多元化,積極做好匯率風險控制。公司在15年年初把握歐洲央行實施負利率、啟動量化寬松政策的契機,成功發行3年期2億歐元中期票據,票面利率僅為1.625%,拓寬了自身的融資管道,並通過提早償還美元、港元債務,有效地降低美國聯儲局啟動加息、美元走強而人民幣面臨貶值壓力的匯率風險。另壹方面,自2014年11月以來,人民銀行五次降息,公司考慮到境內借貸成本逐步下行,未來或有進壹步下行的空間,故將考慮適度增加人民幣融資,包括境內商業銀行貸款,或通過發行人民幣中期票據等,用於置換並提前償還港元負債,規避外匯風險。

4、繼續專註高速公路主業的發展,同時平衡好並購擴張與財務穩健兩者間的關系。展望未來,公司仍將專註於高速公路主業項目的投資和營運,延續既有的區域策略,於中部省份尋找合適的並購目標,重視潛在並購目標的的長期回報率之余,也會兼顧短期的現金流平衡及盈利能力。另壹方面,集團將繼續以創新思維及靈活管理的策略,從穩健發展的角度考慮,根據業務發展適度降低債務,充分考慮潛在並購對象對評級指針的影響,並持續檢視並推進優化整體資產組合的方案,提升集團的盈利能力,為股東創造合理回報。

 

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