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  • 11月9日下午,穆迪投資者服務公司(“穆迪”)宣佈確認維持越秀交通基建有限公司(“越秀交通”或“公司”)Baa2發行人評級,並將展望由負面調為穩定。本年度因新冠肺炎疫情爆發,公司通行費收入受到一定程度的影響。但隨著國內經濟回暖,5月份恢復收費後至今,公司各專案積極採取“路域整治+導航聯動+景點行銷+道路保暢”等多種舉措,引車上路,推動道路交通流量持續回升,路費收入穩步增長,在很大程度上緩解資本市場對公司業績復蘇不確定性的擔憂,穆迪預計公司整體的運營及財務表現會繼續恢復至與評級相符的水準。穆迪認為,越秀交通作為一家在香港聯交所上市的國有企業,資產組合優良,融資成本較低,運營管理專業,現金流量充足,足以支援目前的信用狀況。基於公司一直以來表現出的財務管理穩健性以及去杆杠的積極性,預計未來能夠快速改善財務狀況,保持良好的流動性,且公司的再融資風險對應目前評級水準而言處於可控範圍。此外,持續低利率和寬鬆的信貸環境將有利於為公司進一步提供財務靈活性,並拓寬公司的融資管道。
    2020 - 11 - 11
  • 堅實財務穩渡時艱 項目恢復增長態勢  財務摘要:截至6月30日止六個月2020年2019年變化收入(人民幣千元)839,5901,380,910-39.2%股東應佔(虧損)/盈利(人民幣千元)(288,121)635,070—     2020年8月19日,越秀交通基建有限公司(‘越秀交通’或‘公司’,股票編號:1052)召開業績發佈會對外公佈2020年中期業績。     2020年上半年,新冠疫情仍在全球範圍內肆虐蔓延,疫情防控形勢仍然嚴峻,各國因此而採取的防控措施對全球經濟體系造成較大衝擊。疫情防控和免費政策實施,令整個收費公路行業遭受較大的衝擊。截至2020年6月30日止六個月,本公司收入約為人民幣8.4億元,同比下降39.2%,期內股東應占由盈转亏。      目前,新冠疫情在中國已得到有效控制,復工復產持續有效推進,國內經濟活動逐漸回歸正常,最新公佈的系列經濟資料也顯示出中國經濟在抵禦新冠疫情衝擊時體現的強勁韌性。而交通運輸進入第二季度後,在復工復產各項舉措逐步發力下,行業經濟運行不斷向好,主要指標持續恢復,6月國內貨運總體已恢復至正常增長水平,展現出了行業強勁的韌性。      越秀交通基建董事長李鋒先生表示:「上半年,面對突如其來的新冠疫情,公司迅速組織並落實疫情防控措施,確保公司正常經營;復工復產穩步推進,並加強路段營銷宣傳工作,主要項目自恢復收費後呈現良好增長態勢;期間加強資金資本管控,確保公司流動性安全及財務穩健;同時公司積極有為,想辦法增收節支,強化成本及費用方面的管理。自五月六日恢復收費以來,各路段的經營表現基本都恢復到了疫情前的水準。即使是疫情期間受管控最嚴格的湖北地區項目,也快速恢復到正常...
    2020 - 08 - 19
  • 5月28日,越秀集團與廣州交通投資集團舉行戰略合作框架協議簽約儀式。越秀集團黨委書記、董事長張招興,廣州交投集團黨委書記、董事長楊宇正出席儀式,越秀集團總經理葉珊瑚與廣州交投集團總經理徐結紅代表雙方簽署戰略合作框架協議。根據協定,雙方將在交通基礎設施、城市更新改造、現代農業和金融服務等領域展開全面戰略合作,實現優勢互補、合作共贏。 儀式開始前,雙方進行了座談。張招興董事長介紹了越秀集團的基本情況、發展戰略以及近期主要改革發展成果。張董指出,近年來,集團高度重視與國有企業間的合作,廣州交投集團與越秀集團同為市屬國企,在交通基建、工程建設、金融服務、城市運營和食品業上有較大的合作空間,希望雙方積極主動利用優勢資源,實現高效合作。 廣州交投集團楊宇正董事長對集團的發展戰略作了介紹。他表示,廣州交投集團作為廣州市交通基礎設施建設領域的龍頭企業,正在主動謀劃向多元產業拓展,希望雙方加快在交通基建、城市改造等方面的合作,推動專案儘快落地。 儀式由越秀集團總法律顧問賀玉平主持,越秀集團首席資本運營官李鋒、管委會主任助理何柏青、管委會主任助理謝延會,廣州交投集團副總經理杜洪濤、副總經理李更新等領導出席儀式。
    2020 - 05 - 29
  • 從古至今,琶洲都是時代的寵兒。從宋朝開始,琶洲古港就是重要的經商貿易口岸。到了清朝,琶洲的黃埔古港的重要性上升到極高點,成為全世界與清朝貿易的唯一口岸。5月26日,在相傳江中“常有金鼇浮出,光如白日”的岸邊,琶洲港澳客運口岸舉行業務推廣和動工儀式。 5月26日,琶洲港澳客運口岸專案業務雲推廣暨動工儀式在廣州舉行,省航運集團黨委書記、董事長楊顯昌出席儀式並作講話,越秀集團黨委委員、管委會主任助理、越秀交通黨委書記謝延會致歡迎辭。海珠區副區長王玉琴,省港澳辦副主任黃鍛煉,省國資委二級巡視員譚燦,省交通廳二級巡視員阮國廉,省航運集團黨委委員、副總經理陳大遠,越秀交通總經理助理李曉東及市港務局、商務局、海珠海關、洲頭咀邊檢站、廣州海事局有關單位負責人出席儀式。琶洲港澳客運口岸項目作為今年廣東省重點建設項目,以及廣州市2020年“攻城拔寨”項目,已列入《建設廣州國際航運中心三年行動計畫 (2018—2020)》,專案由省航運集團旗下珠江船務攜手廣州越秀集團下屬越秀交通基建有限公司,組建合資企業,負責投資、建設、運營和管理該碼頭。楊顯昌在致辭中指出,琶洲專案是省航運集團搶抓粵港澳大灣區發展機遇、落實我省構建“一核一帶一區”區域發展新格局的重要舉措。專案的正式開工,標誌著省航運集團與廣州越秀集團攜手推動的重點“攻城拔寨”專案邁出了堅實一步。他強調,省航運集團將致力於把琶洲港澳客運口岸專案打造成為助力區域經濟產業發展、惠及民生的亮點工程,進一步完善琶洲會展經濟和總部經濟區域交通配套,助力廣州國際航運中心建設,構建高品質粵港澳大灣區立體交通體系,努力為粵港澳大灣區經濟發展貢獻航運力量。謝延會表示,省航運集團和越秀集團共同投資的琶洲港澳客運口岸,是促進粵港澳發展、聯通大灣區的標誌性工程,通過在廣州市中心開通直達港澳機場的高速水上客運航線,可以節省出行成本,加強國際交流,促進新區建設...
    2020 - 05 - 28
  • 2018年11月29日下午,越秀集團管理委員會主任助理,越秀交通黨委書記、副董事長、總經理何柏青先生及越秀交通副總經理潘勇強先生在廣州國際金融中心會見了APM TERMINALS亞太地區投資部負責人蹇丹先生、北亞區總經理趙善卓先生、廣州南沙海港集裝箱碼頭有限公司副總經理李勁紅先生。雙方就粵港澳大灣區、海外投資及廣州港未來發展等議題進行了深入交流。     會上,何柏青總經理對蹇丹一行來訪越秀交通表示了熱烈歡迎,並簡要介紹了越秀交通的基本情況。何總指出,越秀交通應緊緊抓住粵港澳大灣區建設的重大歷史機遇,持續強化投資拓展。    蹇丹先生介紹了馬士基和上海港、青島港、中遠海等中資企業一起在海外投資的情況。蹇總表示,廣州港作為樞紐港的區位優勢明顯,希望雙方能夠加快推進有關專案的合作,早日實現雙贏。
    2018 - 11 - 30
  • 受較強冷空氣和西南暖濕氣流共同影響,從2日夜間開始,我國北方地區迎來了2018年第一輪大範圍強雨雪天氣,我司尉許、隨岳南、漢孝、長株專案均受到影響,面對惡劣天氣,各專案公司提前謀劃,精心部署,確保了各專案路段在惡劣天氣下的安全運營。一是提前謀劃,開展防凍防滑應急演練。為切實做好入2017-2018年防凍防滑工作,高效有序地應對低溫雨雪、冰凍等惡劣天氣,各專案公司從2017年12月中旬開始,陸續開展了防凍防滑應急演練。同時,成立由各部門、各收費站、日常養護單位、路政、交警、拯救組成的應急突擊隊伍,時刻準備著應對即將到來的雨雪天氣。長株高速防凍防滑應急演練二是嚴陣以待,提前備足保暢物資。入冬以來,各專案公司便對全線收費站、服務區、養護站進行了防凍防滑物資清點,對部分物品進行了增補,尉許儲備工業鹽100噸,砂石料100立方,編織袋1000條,防滑草柵500條;隨岳南儲備融雪劑100噸、防滑草墊4350條;漢孝儲備融雪劑30噸、草袋800條;長株儲備融雪劑19噸、工業鹽16噸,麻袋3000只。三是快速回應,即時播報路況資訊。首先由養護工程部、路產部組成聯合巡查組,對路面進行全線巡查,發現問題及時處理並上報值班領導。然後監控中心按照 “上傳下達有效、銜接溝通及時、回饋資訊準確”的要求,做好惡劣天氣期間資訊報送及上傳下達工作,及時發佈提醒資訊。專案公司自收到氣象局發佈的惡劣天氣預警之日起,便要求各收費站、服務區及時向監控中心報送天氣情況,由監控中心收集確認後向公司領導、路段高警、路政發佈即時路況資訊,便於各方人員掌握路段天氣變化,迅速採取預案。並通過沿線情報板、微信公眾號,發佈“橋面結冰、謹慎駕駛”、“冰雪天氣、減速慢行”等安全提示標語。隨岳南高速及時發佈安全提示標語四是精心部署,從容應對惡劣天氣。專案公司按照“以雪為令、聞雪即動、見雪上路、邊下邊除、雪停路通”原則,在降溫降雪來臨之前...
    2018 - 01 - 05
  • 今年5月,越秀交通參加了美國通訊公關職業聯盟LACP 的2016年報大賽及國際年報設計大奬,榮獲亞太地區年報80強、中文年報40強以及基建類別設計金獎等三個大獎,成績優異。 主辦方評委對越秀交通2016年年報予以高度評價,在多項評選標準,包括年報第一印象、年報封面、董事長致辭部分、報告敘述、財務報告、資訊清晰度等方面均取得滿分。此國際獎項乃市場對公司在投資者關係工作上予以嘉許,認同公司的市場溝通方式,肯定公司多年來在投資者關係和資訊披露工作的成果。  美國通訊聯盟為國際性的專業評獎機構,該機構的年度報告「遠見獎」深受業界尊崇,於國際年報選舉中擁有重要地位,每屆均吸引全球來自多個國家的機構參加,獎項由資深評委從整體風格、封面設計、報告可讀性、財務部分、創造性、藝術性、報告敘述、資訊實用性及清晰度等多個範圍進行全面評估,還特別關注如何改善材料,傳達激情,充分利用材料“號召性用語”等,綜合觀察進行獨特的三維分析,旨在表揚表現超卓的機構。本年年報評選亦是歷屆參選公司最多的一次,全球超過500家公司角逐,當中涉及地產、銀行、能源、製造業等多個行業。
    2017 - 07 - 20
  • 越秀
    2016年4月11月上午,深圳高速公路股份有限公司(簡稱“深高速”)胡偉董事長等壹行5人赴我司調研交流,越秀集團副總經理、越秀交通副董事長劉永傑、越秀交通總經理何柏青及相關人員參加了會談。深高速來賓首先參觀了越秀集團品牌展示中心,全面了解了集團的基本情況,成立30年來取得的成就以及未來的發展戰略等。何總介紹,在“十二五”期間,集團集中資源,大力發展金融、地產、交通三大主業,越秀交通的規模和效益得到了很大的提升,實現了資產倍增計劃。  隨後,雙方就企業發展等的話題進行了交流座談。會上,劉總對深高速的到訪表示歡迎,並介紹了越秀交通現狀及未來發展規劃,未來越秀交通將繼續突出收費公路主業,同時關註相關多元化產業。胡董事長對越秀集團及越秀交通在“十二五”期間取得的成績表示非常贊賞,對越秀集團“陽光、簡單、激情、包容”的企業文化也表示高度認同。胡董事長表示,深高速過去深耕收費公路,目前正在探索轉型之路,未來期待與越秀交通能夠在主業及其他領域展開合作,以期打造雙贏局面。
    2016 - 04 - 12
  • 財務摘要:截至12月31日止年度(人民幣千元)2015年2014年變化業務收入2,226,0231,858,706+19.8%除息、稅、折舊攤銷前利潤2,037,5631,670,146+21.6%股東應占盈利532,086609,370-12.7%每股基本盈利(人民幣元)0.31790.3642-12.7%每股末期股息每股0.16港元每股0.17港元-5.8%已派付之每股中期股息每股0.12港元每股0.11港元+9.1%全年度每股股息總額每股0.28港元每股0.28港元持平全年派息率72.2%61.0%+11.2個百分點    2016年2月22日,越秀交通基建有限公司在香港召開業績發布會,公布2015年全年業績。於報告期內,路費業務收入再創歷史新高,同比增長19.5%至人民幣22.15億元。主要受惠於湖北隨嶽南高速納入合並報表後帶來新增收入貢獻,以及現有項目包括廣州北二環高速及湖南長株高速的自然增長。  受人民幣貶值拖累,以及天津津保高速及清連高速減值撥備等非經常性項目影響,2015年全年股東應占盈利為人民幣5.32億元,同比下跌12.7%。如剔除減值撥備的影響,股東應占盈利為6.52億元,同比增長7%,核心利潤保持穩定增長。由於非經常性項目並不影響公司整體的現金流水平,且轄下項目整體增長趨勢良好,董事會建議派發末期股息0.16港元/股,全年派息額為0.28港元/股(中期派息0.12港元/股),與2014年持平,折合派息率為72.2%,體現了集團穩定、持續的派息政策。1、公司資產規模進壹步擴大,業績增長再添新的動力。雖然全球經濟復蘇仍然緩慢,前景有欠明朗,但公司把握擴張步伐,全面接管湖北隨嶽南高速之余,更於15年底收購湖南長株高速剩余10%股權至全資控股該項目。完成並購後,公司的高速公路和橋梁應占權益收費裏程增加至378.5公裏,...
    2016 - 03 - 15
  • 2015年11月11日,越秀交通基建有限公司以1.1億人民幣成功收購長株高速10%股權,收購完成後,公司將持有長株高速項目100%股權。越秀交通基建有限公司總經理何柏青先生以及湖南中和威特投資有限公司代表鄭益清先生等嘉賓出席了本次股權轉讓的簽約儀式。長株高速項目呈南北走向,是湖南省公路規劃路網主骨架的重要組成部分,隸屬於湖南省經濟熱點區域“長株潭經濟區”的東部環線通道,亦是株洲至長沙黃花國際機場和長沙市區的快速通道,對疏通長株潭三市之間的交通,緩解京港澳高速主幹線的交通壓力和解決長沙黃花機場至株洲及其南部地區的交通集散問題,起到十分重要的作用。
    2015 - 11 - 11
  • 2015年8月13日,越秀交通基建有限公司宣布截至 2015年6月30日止六個月之中期業績。  於報告期内,越秀交通整體業務收入再創新高,同比增長6.2%至人民幣9.32億元。股東應占盈利為人民幣3.21億元,同比增長10.5%。其中廣州北二環高速的淨盈利貢獻實現高雙位數增長。湖南長株高速盡管仍處於培育期,但通行費收入同比增長接近17%,維持高雙位數增長,虧損額進一步大幅收窄48.5%。  董事會議決宣派2015中期股息每股0.12港元,相當於每股人民幣0.0956832元(2014年中期:每股0.11港元,相當於約每股人民幣0.087350元),中期派息率相當於49.9%,體現了公司穩定、持續的派息政策。  越秀交通基建表示:「盡管國際經濟環境仍充滿不确定性,但國内交通運輸行業持續穩定發展。2015年上半年,公路客運周轉量、貨運周轉量分别同比增長3.1%和6.4%。交通固定資產投資規模則維持在高位,其中公路建設完成投資6,469億元,同比增長10.2%,這顯示了交通投資成功發揮穩增長的重要作用。」 展望未來,公司的現有資產組合仍可保持穩定增長,轄下廣州北二環高速、虎門大橋、廣州北環高速等相對成熟的省内項目,仍是穩定利潤的主要來源,而近年並購的中部項目,将随着時間的推移而不斷成熟,對公司的盈利貢獻将逐步提升。同時,公司於2014年12月簽約收購的湖北随嶽南高速公路已於2015年7月完成相關的審批手續,並由公司正式全面接管,預計並表後将為公司註入新的增長動力。  於報告期内,公司成功在境外發行一筆三年期兩億歐元債券,票面利率為1.625%,成功拓展融資管道。得益於轄下公路資產持續提供強勁的現金流及良好的信用評級,公司擁有較強的融資能力。未來公司會繼續利用跨境融資平台的優勢,進一步探索融資方式多元化,並做好外滙風險管控,降低綜合...
    2015 - 08 - 19
  • 2015年8月3日,湖北随嶽南高速公路項目交接儀式在武漢隆重舉行。越秀集團黨委書記、董事長張招興,廣州市國資委副巡視員宋衡,湖北省交通運輸廳副廳長、省高速公路管理局局長胡超文,百榮集團董事長蔣柏榮,百榮集團總裁楊毓,以及越秀集團總部、越秀交通本部、行業相關主管部門、相關金融機構共計80餘人見證了此次交接儀式。從2011年底開始,越秀交通就與百榮集團接洽商談收購随嶽南事宜,經過持續友好互利的談判,終於在2014年12月16日正式簽約,並在2015年7月21日完成了國家部委、地方政府的全部報批手續。随嶽南項目是越秀交通在湖北投資的第二個高速公路項目,也是越秀交通上市18年來投資規模最大的對外收購項目,是越秀交通發展進程中的一個重要裡程碑,标志着越秀交通中部布局戰略取得了新突破,為越秀交通高速發展註入了新活力。
    2015 - 08 - 05
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  • 2020 - 11 - 11
    11月9日下午,穆迪投資者服務公司(“穆迪”)宣佈確認維持越秀交通基建有限公司(“越秀交通”或“公司”)Baa2發行人評級,並將展望由負面調為穩定。本年度因新冠肺炎疫情爆發,公司通行費收入受到一定程度的影響。但隨著國內經濟回暖,5月份恢復收費後至今,公司各專案積極採取“路域整治+導航聯動+景點行銷+道路保暢”等多種舉措,引車上路,推動道路交通流量持續回升,路費收入穩步增長,在很大程度上緩解資本市場對公司業績復蘇不確定性的擔憂,穆迪預計公司整體的運營及財務表現會繼續恢復至與評級相符的水準。穆迪認為,越秀交通作為一家在香港聯交所上市的國有企業,資產組合優良,融資成本較低,運營管理專業,現金流量充足,足以支援目前的信用狀況。基於公司一直以來表現出的財務管理穩健性以及去杆杠的積極性,預計未來能夠快速改善財務狀況,保持良好的流動性,且公司的再融資風險對應目前評級水準而言處於可控範圍。此外,持續低利率和寬鬆的信貸環境將有利於為公司進一步提供財務靈活性,並拓寬公司的融資管道。
  • 2020 - 08 - 19
    堅實財務穩渡時艱 項目恢復增長態勢  財務摘要:截至6月30日止六個月2020年2019年變化收入(人民幣千元)839,5901,380,910-39.2%股東應佔(虧損)/盈利(人民幣千元)(288,121)635,070—     2020年8月19日,越秀交通基建有限公司(‘越秀交通’或‘公司’,股票編號:1052)召開業績發佈會對外公佈2020年中期業績。     2020年上半年,新冠疫情仍在全球範圍內肆虐蔓延,疫情防控形勢仍然嚴峻,各國因此而採取的防控措施對全球經濟體系造成較大衝擊。疫情防控和免費政策實施,令整個收費公路行業遭受較大的衝擊。截至2020年6月30日止六個月,本公司收入約為人民幣8.4億元,同比下降39.2%,期內股東應占由盈转亏。      目前,新冠疫情在中國已得到有效控制,復工復產持續有效推進,國內經濟活動逐漸回歸正常,最新公佈的系列經濟資料也顯示出中國經濟在抵禦新冠疫情衝擊時體現的強勁韌性。而交通運輸進入第二季度後,在復工復產各項舉措逐步發力下,行業經濟運行不斷向好,主要指標持續恢復,6月國內貨運總體已恢復至正常增長水平,展現出了行業強勁的韌性。      越秀交通基建董事長李鋒先生表示:「上半年,面對突如其來的新冠疫情,公司迅速組織並落實疫情防控措施,確保公司正常經營;復工復產穩步推進,並加強路段營銷宣傳工作,主要項目自恢復收費後呈現良好增長態勢;期間加強資金資本管控,確保公司流動性安全及財務穩健;同時公司積極有為,想辦法增收節支,強化成本及費用方面的管理。自五月六日恢復收費以來,各路段的經營表現基本都恢復到了疫情前的水準。即使是疫情期間受管控最嚴格的湖北地區項目,也快速恢復到正常水準,個別項目同比更是呈現了一定的增長。越秀交通基建依舊看好高速公路的投資發展,仍將持續深耕經濟發達程度較高的粵港澳大灣區及受益於產業轉移、頗具增長潛力的中部省份,在積極尋找優質高速公路資產並購機遇的同時,關注成熟項目的改擴建機會,也將『資產管理』的理念深度融合於對主業的經營管理之中,強化高速公路主業商業模式創新,發展為具有強大投資融資能力、可持續發展的交通基建資產管理公司,為股東創造持續、穩定的...
  • 2020 - 05 - 29
    5月28日,越秀集團與廣州交通投資集團舉行戰略合作框架協議簽約儀式。越秀集團黨委書記、董事長張招興,廣州交投集團黨委書記、董事長楊宇正出席儀式,越秀集團總經理葉珊瑚與廣州交投集團總經理徐結紅代表雙方簽署戰略合作框架協議。根據協定,雙方將在交通基礎設施、城市更新改造、現代農業和金融服務等領域展開全面戰略合作,實現優勢互補、合作共贏。 儀式開始前,雙方進行了座談。張招興董事長介紹了越秀集團的基本情況、發展戰略以及近期主要改革發展成果。張董指出,近年來,集團高度重視與國有企業間的合作,廣州交投集團與越秀集團同為市屬國企,在交通基建、工程建設、金融服務、城市運營和食品業上有較大的合作空間,希望雙方積極主動利用優勢資源,實現高效合作。 廣州交投集團楊宇正董事長對集團的發展戰略作了介紹。他表示,廣州交投集團作為廣州市交通基礎設施建設領域的龍頭企業,正在主動謀劃向多元產業拓展,希望雙方加快在交通基建、城市改造等方面的合作,推動專案儘快落地。 儀式由越秀集團總法律顧問賀玉平主持,越秀集團首席資本運營官李鋒、管委會主任助理何柏青、管委會主任助理謝延會,廣州交投集團副總經理杜洪濤、副總經理李更新等領導出席儀式。
  • 2020 - 05 - 28
    從古至今,琶洲都是時代的寵兒。從宋朝開始,琶洲古港就是重要的經商貿易口岸。到了清朝,琶洲的黃埔古港的重要性上升到極高點,成為全世界與清朝貿易的唯一口岸。5月26日,在相傳江中“常有金鼇浮出,光如白日”的岸邊,琶洲港澳客運口岸舉行業務推廣和動工儀式。 5月26日,琶洲港澳客運口岸專案業務雲推廣暨動工儀式在廣州舉行,省航運集團黨委書記、董事長楊顯昌出席儀式並作講話,越秀集團黨委委員、管委會主任助理、越秀交通黨委書記謝延會致歡迎辭。海珠區副區長王玉琴,省港澳辦副主任黃鍛煉,省國資委二級巡視員譚燦,省交通廳二級巡視員阮國廉,省航運集團黨委委員、副總經理陳大遠,越秀交通總經理助理李曉東及市港務局、商務局、海珠海關、洲頭咀邊檢站、廣州海事局有關單位負責人出席儀式。琶洲港澳客運口岸項目作為今年廣東省重點建設項目,以及廣州市2020年“攻城拔寨”項目,已列入《建設廣州國際航運中心三年行動計畫 (2018—2020)》,專案由省航運集團旗下珠江船務攜手廣州越秀集團下屬越秀交通基建有限公司,組建合資企業,負責投資、建設、運營和管理該碼頭。楊顯昌在致辭中指出,琶洲專案是省航運集團搶抓粵港澳大灣區發展機遇、落實我省構建“一核一帶一區”區域發展新格局的重要舉措。專案的正式開工,標誌著省航運集團與廣州越秀集團攜手推動的重點“攻城拔寨”專案邁出了堅實一步。他強調,省航運集團將致力於把琶洲港澳客運口岸專案打造成為助力區域經濟產業發展、惠及民生的亮點工程,進一步完善琶洲會展經濟和總部經濟區域交通配套,助力廣州國際航運中心建設,構建高品質粵港澳大灣區立體交通體系,努力為粵港澳大灣區經濟發展貢獻航運力量。謝延會表示,省航運集團和越秀集團共同投資的琶洲港澳客運口岸,是促進粵港澳發展、聯通大灣區的標誌性工程,通過在廣州市中心開通直達港澳機場的高速水上客運航線,可以節省出行成本,加強國際交流,促進新區建設,提升城市價值。儀式進行了業務雲推廣環節,香港機場管理局、澳門國際機場、廣之旅、廣東中旅等以視頻方式對琶洲專案動工表示祝賀,並對各自單位相關業務進行線上推廣。▲琶洲港澳客運口岸項目效果圖    首期將投入2艘碳纖維高速客船    開通琶洲至香港國際機場航線    約2小時直達 據悉,琶洲專案選址于閱江中路北側地塊、有軌電車站上方...
  • 2018 - 11 - 30
    2018年11月29日下午,越秀集團管理委員會主任助理,越秀交通黨委書記、副董事長、總經理何柏青先生及越秀交通副總經理潘勇強先生在廣州國際金融中心會見了APM TERMINALS亞太地區投資部負責人蹇丹先生、北亞區總經理趙善卓先生、廣州南沙海港集裝箱碼頭有限公司副總經理李勁紅先生。雙方就粵港澳大灣區、海外投資及廣州港未來發展等議題進行了深入交流。     會上,何柏青總經理對蹇丹一行來訪越秀交通表示了熱烈歡迎,並簡要介紹了越秀交通的基本情況。何總指出,越秀交通應緊緊抓住粵港澳大灣區建設的重大歷史機遇,持續強化投資拓展。    蹇丹先生介紹了馬士基和上海港、青島港、中遠海等中資企業一起在海外投資的情況。蹇總表示,廣州港作為樞紐港的區位優勢明顯,希望雙方能夠加快推進有關專案的合作,早日實現雙贏。
  • 2018 - 01 - 05
    受較強冷空氣和西南暖濕氣流共同影響,從2日夜間開始,我國北方地區迎來了2018年第一輪大範圍強雨雪天氣,我司尉許、隨岳南、漢孝、長株專案均受到影響,面對惡劣天氣,各專案公司提前謀劃,精心部署,確保了各專案路段在惡劣天氣下的安全運營。一是提前謀劃,開展防凍防滑應急演練。為切實做好入2017-2018年防凍防滑工作,高效有序地應對低溫雨雪、冰凍等惡劣天氣,各專案公司從2017年12月中旬開始,陸續開展了防凍防滑應急演練。同時,成立由各部門、各收費站、日常養護單位、路政、交警、拯救組成的應急突擊隊伍,時刻準備著應對即將到來的雨雪天氣。長株高速防凍防滑應急演練二是嚴陣以待,提前備足保暢物資。入冬以來,各專案公司便對全線收費站、服務區、養護站進行了防凍防滑物資清點,對部分物品進行了增補,尉許儲備工業鹽100噸,砂石料100立方,編織袋1000條,防滑草柵500條;隨岳南儲備融雪劑100噸、防滑草墊4350條;漢孝儲備融雪劑30噸、草袋800條;長株儲備融雪劑19噸、工業鹽16噸,麻袋3000只。三是快速回應,即時播報路況資訊。首先由養護工程部、路產部組成聯合巡查組,對路面進行全線巡查,發現問題及時處理並上報值班領導。然後監控中心按照 “上傳下達有效、銜接溝通及時、回饋資訊準確”的要求,做好惡劣天氣期間資訊報送及上傳下達工作,及時發佈提醒資訊。專案公司自收到氣象局發佈的惡劣天氣預警之日起,便要求各收費站、服務區及時向監控中心報送天氣情況,由監控中心收集確認後向公司領導、路段高警、路政發佈即時路況資訊,便於各方人員掌握路段天氣變化,迅速採取預案。並通過沿線情報板、微信公眾號,發佈“橋面結冰、謹慎駕駛”、“冰雪天氣、減速慢行”等安全提示標語。隨岳南高速及時發佈安全提示標語四是精心部署,從容應對惡劣天氣。專案公司按照“以雪為令、聞雪即動、見雪上路、邊下邊除、雪停路通”原則,在降溫降雪來臨之前,在易結冰的特大橋兩側擺放錐桶,收窄車道,降低車速。降雪後立即在重大橋樑、上下橋段、大縱坡、彎道處撒布融雪劑,預防結冰。隨著積雪加厚,適時啟動機械鏟雪,確保雪停路通。尉許高速融雪鏟雪窗外雨雪交加,越秀交通人依舊堅守在各自的崗位上,及時對路面進行融雪除冰,確保營運路段安全暢通;不分晝夜多方聯動,隨時待命處理惡劣天氣突發事件,為南來北往司乘保駕護航。
  • 2017 - 07 - 20
    今年5月,越秀交通參加了美國通訊公關職業聯盟LACP 的2016年報大賽及國際年報設計大奬,榮獲亞太地區年報80強、中文年報40強以及基建類別設計金獎等三個大獎,成績優異。 主辦方評委對越秀交通2016年年報予以高度評價,在多項評選標準,包括年報第一印象、年報封面、董事長致辭部分、報告敘述、財務報告、資訊清晰度等方面均取得滿分。此國際獎項乃市場對公司在投資者關係工作上予以嘉許,認同公司的市場溝通方式,肯定公司多年來在投資者關係和資訊披露工作的成果。  美國通訊聯盟為國際性的專業評獎機構,該機構的年度報告「遠見獎」深受業界尊崇,於國際年報選舉中擁有重要地位,每屆均吸引全球來自多個國家的機構參加,獎項由資深評委從整體風格、封面設計、報告可讀性、財務部分、創造性、藝術性、報告敘述、資訊實用性及清晰度等多個範圍進行全面評估,還特別關注如何改善材料,傳達激情,充分利用材料“號召性用語”等,綜合觀察進行獨特的三維分析,旨在表揚表現超卓的機構。本年年報評選亦是歷屆參選公司最多的一次,全球超過500家公司角逐,當中涉及地產、銀行、能源、製造業等多個行業。
  • 2016 - 04 - 12
    2016年4月11月上午,深圳高速公路股份有限公司(簡稱“深高速”)胡偉董事長等壹行5人赴我司調研交流,越秀集團副總經理、越秀交通副董事長劉永傑、越秀交通總經理何柏青及相關人員參加了會談。深高速來賓首先參觀了越秀集團品牌展示中心,全面了解了集團的基本情況,成立30年來取得的成就以及未來的發展戰略等。何總介紹,在“十二五”期間,集團集中資源,大力發展金融、地產、交通三大主業,越秀交通的規模和效益得到了很大的提升,實現了資產倍增計劃。  隨後,雙方就企業發展等的話題進行了交流座談。會上,劉總對深高速的到訪表示歡迎,並介紹了越秀交通現狀及未來發展規劃,未來越秀交通將繼續突出收費公路主業,同時關註相關多元化產業。胡董事長對越秀集團及越秀交通在“十二五”期間取得的成績表示非常贊賞,對越秀集團“陽光、簡單、激情、包容”的企業文化也表示高度認同。胡董事長表示,深高速過去深耕收費公路,目前正在探索轉型之路,未來期待與越秀交通能夠在主業及其他領域展開合作,以期打造雙贏局面。
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