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  • 11月5日上午,越秀交通基建有限公司(股份代號:01052)在香港灣仔謝斐道238 號香港諾富特世紀酒店舉行股東特別大會,以批准公司有關行使權利收購湖北省三條高速公路的事項,最終以100%的贊成票通過。        本次股東大會批准收購的三條高速公路位於湖北省省會武漢及其周邊地區,將與公司旗下其他位於湖北的公路形成網路效應,提升公司於湖北省的市場份額和競爭力。漢蔡高速和漢鄂高速為武漢市7條出城放射線中的2條,連同公司旗下的漢孝高速,公司將擁有 7 條出城高速公路中的 3 條特許經營權。大廣南高速縱向連接湖北省和江西省,並為大廣高速在湖北省的南段,而大廣高速起於黑龍江大慶,止于廣東廣州,是中國國家高速公路網中十一條北南縱向骨幹之一。漢鄂高速和大廣南高速是連接順豐鄂州機場的主要公路。順豐鄂州機場定位為全國性的物流樞紐中心及航空貨運的轉運空港,該機場建成後將成為全球第四個、亞洲第一個貨運專用機場。 (圖為漢蔡高速)       收購完成後,公司資產規模、控股收費里程以及可持續發展能力將顯著提升。公司總資產將會在收購後由人民幣222.4億元增加人民幣135.9億元至人民幣358.3億元,其控股專案收費里程將由337.1公里提升58.7%至534.9公里。       本次交易,公司通過銀行並購貸為交易總額的約60%融資,約40%以公司內部財務資源支付,在維持投資級評級不變(穆迪為Baa2,惠譽和標普為BBB-)的前提下,充分利用杠杆。本次收購的內部回報率 (Internal Rate of Return, IRR) 預期達9.4%,在全球經濟增速放緩的環境下屬于比較可觀的回報。公司自發佈收購公告以來,在港股表現不佳的大背景之下,股價穩步上升,...
    2019 - 11 - 06
  • 越秀交通基建加速佈局中部專案        2019年9月12日,越秀交通基建有限公司(‘越秀交通’或‘公司’)發佈公告將以總代價現金人民幣約59.99億元,向廣州越秀企業集團有限公司( ‘越秀集團’)收購在湖北省經營三條高速公路的公司之股權,融資方式為通過銀行並購貸為交易總價款的約60%,以及約40%的公司內部財務資源。       本次收購的資產包括:越秀湖北公司100%股權、漢蔡公司38.5%股權,以及本金金額人民幣46.55億元的目標股東貸款連利息。越秀湖北公司及漢蔡公司分別持有漢蔡高速、漢鄂高速,以及大廣南高速三個收費公路專案。本項交易涉及關聯交易,須獨立股東投票通過。       本次收購符合公司「立足粵港澳大灣區,進軍中部」發展戰略,分享中部地區經濟發展帶來的紅利。目標公路均位於中國的核心地帶,且在功能上屬於武漢市放射線出城通道、武漢城市圈環線高速以及國高網骨幹,預計將擁有未來武漢市發展所帶來經濟外溢輻射的地理優勢:一方面,武漢將建設成為以經濟中心、科創中心、商貿物流中心和國際交往中心四大功能為支撐的國家中心城市;同時武漢又稱「九省通衢」,通過水陸交通可與四川、陝西、河南、湖南、貴州、江西、安徽、江蘇以及湖北九省相通,具有國家腹地的交通樞紐地位。目前三條目標公路均已通車,在交割後亦將為公司的收入及現金流帶來即時貢獻,公司相信其培育期快將完結,將會成為公司中期到長期的現金流量和利潤增長方面的一個主要動力。       預計收購後公司將基本形成「灣區+中部」的兩極資產佈局和收入結構,將顯著擴大公司的資產規模和收入水準。同時,公司控股專案的收費里程將從337.1公里大幅提升58.7%至534.9公里...
    2019 - 09 - 13
  • 股東應占盈利增長超過三成半,積極尋求優質項目投資機會             2019年8月28日,越秀交通基建有限公司(‘越秀交通’或‘公司’)在香港召開業績發佈會,對外公佈2019年中期業績同時宣派中期股息。截至2019年6月30日止六個月,公司收入達人民幣13.81億元,同比增長0.7%;期內股東應占盈利人民幣6.35億元,同比增長37.3%,折合每股基本盈利人民幣0.3796元。董事會議決宣派2019年中期現金股息每股0.18港元,同比增長20.0%。       越秀交通董事長李鋒表示,上半年公司經營業績再創佳績。在當今錯綜複雜的國際經濟環境下,公司能夠依託本身已有的優質專案並且不斷優化資產組合,實現良好的業績,充分展示了強有力的抵禦風險的能力,反映了公司堅定做大做強高速公路主業的核心戰略的正確性和前瞻性。越交通是越秀集團三大核心產業之一,更是越秀集團 的『穩定器』。因此,未來集團仍將一如既往支持越秀交通繼續發展。未來,公司在立足於積極參與粵港澳大灣區發展規劃綱要專案的同時,將繼續在中部省份發掘投資機會,優化資產佈局和收入結構,提升資產規模與盈利能力。       最後,李鋒董事長總結道,越秀交通需要思考如何成為一個以高速公路為主要底層資產的資產管理公司,即用更多的資產管理理念去開展經營管理,在堅持做大做強收費公路主業的核心正確路線的前提下選取優質合適的底層資產。同時,考慮到收費高速公路的經營期限特性,必須不斷尋找新的有價值的投資視窗,持續注入新的、更長年限的資產,確保公司的基業常青,解決好資源配置投放的節奏、收益與風險的平衡以及短期與長期收益的平衡。此外,公司過往在直接融資、間接融資、境內境外使...
    2019 - 09 - 03
  • 2018年11月29日下午,越秀集團管理委員會主任助理,越秀交通黨委書記、副董事長、總經理何柏青先生及越秀交通副總經理潘勇強先生在廣州國際金融中心會見了APM TERMINALS亞太地區投資部負責人蹇丹先生、北亞區總經理趙善卓先生、廣州南沙海港集裝箱碼頭有限公司副總經理李勁紅先生。雙方就粵港澳大灣區、海外投資及廣州港未來發展等議題進行了深入交流。     會上,何柏青總經理對蹇丹一行來訪越秀交通表示了熱烈歡迎,並簡要介紹了越秀交通的基本情況。何總指出,越秀交通應緊緊抓住粵港澳大灣區建設的重大歷史機遇,持續強化投資拓展。    蹇丹先生介紹了馬士基和上海港、青島港、中遠海等中資企業一起在海外投資的情況。蹇總表示,廣州港作為樞紐港的區位優勢明顯,希望雙方能夠加快推進有關專案的合作,早日實現雙贏。
    2018 - 11 - 30
  • 8月4日下,隨嶽南公司在監利所多功能會議室召開2015年度員工大會,越秀交通領導錢尚寧、張思源,本部各部門領導,隨嶽南公司領導班子及員工代表等,共70余人參加了此次會議。會議首先由張思源先生宣讀了隨嶽南公司2015年度第壹次董事會決議,由何柏青任公司董事長,董明發任副董事長,王誌勇任公司總經理,陳煜、朱永光、賈永輝任公司副總經理。 新任總經理王誌勇先生在會上對隨嶽南公司下壹步的工作重點及經營目標作出部署,他表示在平穩過渡交接工作的同時,確保2015年各項工作目標順利完成。希望公司經營班子及全體員工齊心協力、精誠團結,為實現隨嶽南公司的跨越發展而努力奮鬥。百榮集團副總沈國燦先生講話中提到:壹是隨嶽南十年磨壹劍,成果不易,感謝為之付出努力的全體員工,期望在越秀集團精細化的管理下不斷超越、更加優秀;二是祝福隨嶽南公司合作雙贏,再創輝煌,譜寫新的篇章;三是要求全體員工盡快適應新的管理機制,壹如既往,為隨嶽南公司創造新的輝煌。越秀交通張思源副總經理受何柏青總經理委托發表了講話。張總簡要介紹了越秀集團及越秀交通的基本概況,對隨嶽南公司上半年的經營成果予以全面肯定,並對下半年和今後的工作方向作出指引。張總同時對隨嶽南公司新經營班子提出了兩點要求:首先要將越秀交通的企業文化和隨嶽南公司進行全面融合,落地生根;二是要領導隨嶽南將越秀交通的專業化經營和精細化管理進行全面對接,力爭將隨嶽南打造成越秀交通的精品項目、龍頭項目。最後希望全體員工繼續發揚敬業精神,立足崗位,紮紮實實做好本職工作,期待全體員工與隨嶽南共同成長,創造美好明天。越秀交通與百榮集團的合作是壹件可喜的大事,代表著隨嶽南公司新的發展、新的目標。梁總希望隨嶽南公司在越秀交通的帶領下,不負所望更加輝煌。
    2015 - 08 - 06
  • 2011年11月18日,漢孝高速機場北連接線舉行通車儀式。至此,武漢市區至天河機場方向又多了壹條快速、便捷的通道。漢孝高速機場北連接線建成後,武漢市北部地區(如武昌、青山方向)及湖北省西北部地區(如孝感方向)的車輛,不用再繞行城市中心,可通過周圍的高速公路網,經漢孝高速及其機場北連接線迅速進入機場。因此,預計漢孝高速未來的車流將受益於機場北連接線的開通,有望實現可觀的增長。根據湖北省人民政府有關批示,漢孝高速機場北連接線獲批收費裏程4.968公裏,是湖北省為完善武漢天河機場綜合交通樞紐功能而修建的又壹重要的交通項目。
    2011 - 12 - 08
  • 根據廣東省政府有關批示,粵東區自10月20日零時起實行貨車計重收費。該區域跨汕頭、惠州、汕尾、揭陽、潮州等8個地市,涉及深汕、汕汾等多條高速公路和我司合營投資的項目-汕頭海灣大橋等項目。計重收費實施後,高速公路目前按車型分類的通行費計費方式並不改變,只在此基礎上對貨車的超限裝載(30%以上)部分加收通行費,通過增加超限裝載車輛的運輸成本促使貨車合理裝載,減少了貨車超限裝載的現象,並進壹步降低因超限裝載引致交通事故發生的頻率。根據廣東粵北區2009年底起實施該項政策的情況,相關項目實施計重收費以來路費收入持續穩定增長(10月份,汕頭海灣大橋路費收入環比上升4.8%、同比上升10.8%),因超限裝載引致交通事故明顯減少。
    2011 - 12 - 08
  • 受較強冷空氣和西南暖濕氣流共同影響,從2日夜間開始,我國北方地區迎來了2018年第一輪大範圍強雨雪天氣,我司尉許、隨岳南、漢孝、長株專案均受到影響,面對惡劣天氣,各專案公司提前謀劃,精心部署,確保了各專案路段在惡劣天氣下的安全運營。一是提前謀劃,開展防凍防滑應急演練。為切實做好入2017-2018年防凍防滑工作,高效有序地應對低溫雨雪、冰凍等惡劣天氣,各專案公司從2017年12月中旬開始,陸續開展了防凍防滑應急演練。同時,成立由各部門、各收費站、日常養護單位、路政、交警、拯救組成的應急突擊隊伍,時刻準備著應對即將到來的雨雪天氣。長株高速防凍防滑應急演練二是嚴陣以待,提前備足保暢物資。入冬以來,各專案公司便對全線收費站、服務區、養護站進行了防凍防滑物資清點,對部分物品進行了增補,尉許儲備工業鹽100噸,砂石料100立方,編織袋1000條,防滑草柵500條;隨岳南儲備融雪劑100噸、防滑草墊4350條;漢孝儲備融雪劑30噸、草袋800條;長株儲備融雪劑19噸、工業鹽16噸,麻袋3000只。三是快速回應,即時播報路況資訊。首先由養護工程部、路產部組成聯合巡查組,對路面進行全線巡查,發現問題及時處理並上報值班領導。然後監控中心按照 “上傳下達有效、銜接溝通及時、回饋資訊準確”的要求,做好惡劣天氣期間資訊報送及上傳下達工作,及時發佈提醒資訊。專案公司自收到氣象局發佈的惡劣天氣預警之日起,便要求各收費站、服務區及時向監控中心報送天氣情況,由監控中心收集確認後向公司領導、路段高警、路政發佈即時路況資訊,便於各方人員掌握路段天氣變化,迅速採取預案。並通過沿線情報板、微信公眾號,發佈“橋面結冰、謹慎駕駛”、“冰雪天氣、減速慢行”等安全提示標語。隨岳南高速及時發佈安全提示標語四是精心部署,從容應對惡劣天氣。專案公司按照“以雪為令、聞雪即動、見雪上路、邊下邊除、雪停路通”原則,在降溫降雪來臨之前...
    2018 - 01 - 05
  • 2011年9月25日,湖南省郴州宜章至廣東連州鳳頭嶺高速公路(簡稱宜鳳或宜連高速)正式通車。宜連高速是湖南省第二條南下廣州的高速公路,與我司參股投資經營的廣東清連高速公路對接,至此廣清-清連-宜連省際快速通道基本形成,打通了泛珠三角路網,成為湖南乃至全國各省市南下廣東省大通道的捷徑,將大大提高清連高速通行能力,為清連高速吸引車流,實現通行費收入的快速增長帶來重大利好。
    2011 - 10 - 11
  • 今年5月,越秀交通參加了美國通訊公關職業聯盟LACP 的2016年報大賽及國際年報設計大奬,榮獲亞太地區年報80強、中文年報40強以及基建類別設計金獎等三個大獎,成績優異。 主辦方評委對越秀交通2016年年報予以高度評價,在多項評選標準,包括年報第一印象、年報封面、董事長致辭部分、報告敘述、財務報告、資訊清晰度等方面均取得滿分。此國際獎項乃市場對公司在投資者關係工作上予以嘉許,認同公司的市場溝通方式,肯定公司多年來在投資者關係和資訊披露工作的成果。  美國通訊聯盟為國際性的專業評獎機構,該機構的年度報告「遠見獎」深受業界尊崇,於國際年報選舉中擁有重要地位,每屆均吸引全球來自多個國家的機構參加,獎項由資深評委從整體風格、封面設計、報告可讀性、財務部分、創造性、藝術性、報告敘述、資訊實用性及清晰度等多個範圍進行全面評估,還特別關注如何改善材料,傳達激情,充分利用材料“號召性用語”等,綜合觀察進行獨特的三維分析,旨在表揚表現超卓的機構。本年年報評選亦是歷屆參選公司最多的一次,全球超過500家公司角逐,當中涉及地產、銀行、能源、製造業等多個行業。
    2017 - 07 - 20
  • 越秀
    2016年4月11月上午,深圳高速公路股份有限公司(簡稱“深高速”)胡偉董事長等壹行5人赴我司調研交流,越秀集團副總經理、越秀交通副董事長劉永傑、越秀交通總經理何柏青及相關人員參加了會談。深高速來賓首先參觀了越秀集團品牌展示中心,全面了解了集團的基本情況,成立30年來取得的成就以及未來的發展戰略等。何總介紹,在“十二五”期間,集團集中資源,大力發展金融、地產、交通三大主業,越秀交通的規模和效益得到了很大的提升,實現了資產倍增計劃。  隨後,雙方就企業發展等的話題進行了交流座談。會上,劉總對深高速的到訪表示歡迎,並介紹了越秀交通現狀及未來發展規劃,未來越秀交通將繼續突出收費公路主業,同時關註相關多元化產業。胡董事長對越秀集團及越秀交通在“十二五”期間取得的成績表示非常贊賞,對越秀集團“陽光、簡單、激情、包容”的企業文化也表示高度認同。胡董事長表示,深高速過去深耕收費公路,目前正在探索轉型之路,未來期待與越秀交通能夠在主業及其他領域展開合作,以期打造雙贏局面。
    2016 - 04 - 12
  • 財務摘要:截至12月31日止年度(人民幣千元)2015年2014年變化業務收入2,226,0231,858,706+19.8%除息、稅、折舊攤銷前利潤2,037,5631,670,146+21.6%股東應占盈利532,086609,370-12.7%每股基本盈利(人民幣元)0.31790.3642-12.7%每股末期股息每股0.16港元每股0.17港元-5.8%已派付之每股中期股息每股0.12港元每股0.11港元+9.1%全年度每股股息總額每股0.28港元每股0.28港元持平全年派息率72.2%61.0%+11.2個百分點    2016年2月22日,越秀交通基建有限公司在香港召開業績發布會,公布2015年全年業績。於報告期內,路費業務收入再創歷史新高,同比增長19.5%至人民幣22.15億元。主要受惠於湖北隨嶽南高速納入合並報表後帶來新增收入貢獻,以及現有項目包括廣州北二環高速及湖南長株高速的自然增長。  受人民幣貶值拖累,以及天津津保高速及清連高速減值撥備等非經常性項目影響,2015年全年股東應占盈利為人民幣5.32億元,同比下跌12.7%。如剔除減值撥備的影響,股東應占盈利為6.52億元,同比增長7%,核心利潤保持穩定增長。由於非經常性項目並不影響公司整體的現金流水平,且轄下項目整體增長趨勢良好,董事會建議派發末期股息0.16港元/股,全年派息額為0.28港元/股(中期派息0.12港元/股),與2014年持平,折合派息率為72.2%,體現了集團穩定、持續的派息政策。1、公司資產規模進壹步擴大,業績增長再添新的動力。雖然全球經濟復蘇仍然緩慢,前景有欠明朗,但公司把握擴張步伐,全面接管湖北隨嶽南高速之余,更於15年底收購湖南長株高速剩余10%股權至全資控股該項目。完成並購後,公司的高速公路和橋梁應占權益收費裏程增加至378.5公裏,...
    2016 - 03 - 15
  • 2015年11月11日,越秀交通基建有限公司以1.1億人民幣成功收購長株高速10%股權,收購完成後,公司將持有長株高速項目100%股權。越秀交通基建有限公司總經理何柏青先生以及湖南中和威特投資有限公司代表鄭益清先生等嘉賓出席了本次股權轉讓的簽約儀式。長株高速項目呈南北走向,是湖南省公路規劃路網主骨架的重要組成部分,隸屬於湖南省經濟熱點區域“長株潭經濟區”的東部環線通道,亦是株洲至長沙黃花國際機場和長沙市區的快速通道,對疏通長株潭三市之間的交通,緩解京港澳高速主幹線的交通壓力和解決長沙黃花機場至株洲及其南部地區的交通集散問題,起到十分重要的作用。
    2015 - 11 - 11
  • 2015年8月13日,越秀交通基建有限公司宣布截至 2015年6月30日止六個月之中期業績。  於報告期内,越秀交通整體業務收入再創新高,同比增長6.2%至人民幣9.32億元。股東應占盈利為人民幣3.21億元,同比增長10.5%。其中廣州北二環高速的淨盈利貢獻實現高雙位數增長。湖南長株高速盡管仍處於培育期,但通行費收入同比增長接近17%,維持高雙位數增長,虧損額進一步大幅收窄48.5%。  董事會議決宣派2015中期股息每股0.12港元,相當於每股人民幣0.0956832元(2014年中期:每股0.11港元,相當於約每股人民幣0.087350元),中期派息率相當於49.9%,體現了公司穩定、持續的派息政策。  越秀交通基建表示:「盡管國際經濟環境仍充滿不确定性,但國内交通運輸行業持續穩定發展。2015年上半年,公路客運周轉量、貨運周轉量分别同比增長3.1%和6.4%。交通固定資產投資規模則維持在高位,其中公路建設完成投資6,469億元,同比增長10.2%,這顯示了交通投資成功發揮穩增長的重要作用。」 展望未來,公司的現有資產組合仍可保持穩定增長,轄下廣州北二環高速、虎門大橋、廣州北環高速等相對成熟的省内項目,仍是穩定利潤的主要來源,而近年並購的中部項目,将随着時間的推移而不斷成熟,對公司的盈利貢獻将逐步提升。同時,公司於2014年12月簽約收購的湖北随嶽南高速公路已於2015年7月完成相關的審批手續,並由公司正式全面接管,預計並表後将為公司註入新的增長動力。  於報告期内,公司成功在境外發行一筆三年期兩億歐元債券,票面利率為1.625%,成功拓展融資管道。得益於轄下公路資產持續提供強勁的現金流及良好的信用評級,公司擁有較強的融資能力。未來公司會繼續利用跨境融資平台的優勢,進一步探索融資方式多元化,並做好外滙風險管控,降低綜合...
    2015 - 08 - 19
  • 2015年8月3日,湖北随嶽南高速公路項目交接儀式在武漢隆重舉行。越秀集團黨委書記、董事長張招興,廣州市國資委副巡視員宋衡,湖北省交通運輸廳副廳長、省高速公路管理局局長胡超文,百榮集團董事長蔣柏榮,百榮集團總裁楊毓,以及越秀集團總部、越秀交通本部、行業相關主管部門、相關金融機構共計80餘人見證了此次交接儀式。從2011年底開始,越秀交通就與百榮集團接洽商談收購随嶽南事宜,經過持續友好互利的談判,終於在2014年12月16日正式簽約,並在2015年7月21日完成了國家部委、地方政府的全部報批手續。随嶽南項目是越秀交通在湖北投資的第二個高速公路項目,也是越秀交通上市18年來投資規模最大的對外收購項目,是越秀交通發展進程中的一個重要裡程碑,标志着越秀交通中部布局戰略取得了新突破,為越秀交通高速發展註入了新活力。
    2015 - 08 - 05
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  • 2019 - 11 - 06
    11月5日上午,越秀交通基建有限公司(股份代號:01052)在香港灣仔謝斐道238 號香港諾富特世紀酒店舉行股東特別大會,以批准公司有關行使權利收購湖北省三條高速公路的事項,最終以100%的贊成票通過。        本次股東大會批准收購的三條高速公路位於湖北省省會武漢及其周邊地區,將與公司旗下其他位於湖北的公路形成網路效應,提升公司於湖北省的市場份額和競爭力。漢蔡高速和漢鄂高速為武漢市7條出城放射線中的2條,連同公司旗下的漢孝高速,公司將擁有 7 條出城高速公路中的 3 條特許經營權。大廣南高速縱向連接湖北省和江西省,並為大廣高速在湖北省的南段,而大廣高速起於黑龍江大慶,止于廣東廣州,是中國國家高速公路網中十一條北南縱向骨幹之一。漢鄂高速和大廣南高速是連接順豐鄂州機場的主要公路。順豐鄂州機場定位為全國性的物流樞紐中心及航空貨運的轉運空港,該機場建成後將成為全球第四個、亞洲第一個貨運專用機場。 (圖為漢蔡高速)       收購完成後,公司資產規模、控股收費里程以及可持續發展能力將顯著提升。公司總資產將會在收購後由人民幣222.4億元增加人民幣135.9億元至人民幣358.3億元,其控股專案收費里程將由337.1公里提升58.7%至534.9公里。       本次交易,公司通過銀行並購貸為交易總額的約60%融資,約40%以公司內部財務資源支付,在維持投資級評級不變(穆迪為Baa2,惠譽和標普為BBB-)的前提下,充分利用杠杆。本次收購的內部回報率 (Internal Rate of Return, IRR) 預期達9.4%,在全球經濟增速放緩的環境下屬于比較可觀的回報。公司自發佈收購公告以來,在港股表現不佳的大背景之下,股價穩步上升,屢創新高,十年以來市淨率首次破1。截至11月5日36個交易日中,26個交易日股價上漲;9月12日股價為6.37,11月5日股價為7.35,累計漲幅為15.4%。       本次收購符合公司“立足粵港澳大灣區、進軍中部”的發展策略,實現運營管理資產組合成熟型資產與增長型資產的平衡配置,在湖北省形成網路效應,提升在湖北省的市場份額及競爭力。公司將通過多種精准行...
  • 2019 - 09 - 13
    越秀交通基建加速佈局中部專案        2019年9月12日,越秀交通基建有限公司(‘越秀交通’或‘公司’)發佈公告將以總代價現金人民幣約59.99億元,向廣州越秀企業集團有限公司( ‘越秀集團’)收購在湖北省經營三條高速公路的公司之股權,融資方式為通過銀行並購貸為交易總價款的約60%,以及約40%的公司內部財務資源。       本次收購的資產包括:越秀湖北公司100%股權、漢蔡公司38.5%股權,以及本金金額人民幣46.55億元的目標股東貸款連利息。越秀湖北公司及漢蔡公司分別持有漢蔡高速、漢鄂高速,以及大廣南高速三個收費公路專案。本項交易涉及關聯交易,須獨立股東投票通過。       本次收購符合公司「立足粵港澳大灣區,進軍中部」發展戰略,分享中部地區經濟發展帶來的紅利。目標公路均位於中國的核心地帶,且在功能上屬於武漢市放射線出城通道、武漢城市圈環線高速以及國高網骨幹,預計將擁有未來武漢市發展所帶來經濟外溢輻射的地理優勢:一方面,武漢將建設成為以經濟中心、科創中心、商貿物流中心和國際交往中心四大功能為支撐的國家中心城市;同時武漢又稱「九省通衢」,通過水陸交通可與四川、陝西、河南、湖南、貴州、江西、安徽、江蘇以及湖北九省相通,具有國家腹地的交通樞紐地位。目前三條目標公路均已通車,在交割後亦將為公司的收入及現金流帶來即時貢獻,公司相信其培育期快將完結,將會成為公司中期到長期的現金流量和利潤增長方面的一個主要動力。       預計收購後公司將基本形成「灣區+中部」的兩極資產佈局和收入結構,將顯著擴大公司的資產規模和收入水準。同時,公司控股專案的收費里程將從337.1公里大幅提升58.7%至534.9公里,持有和經營的控股高速公路的里程加權平均剩餘經營期限將從17.2年延長至19.1年,其中在湖北省控股的高速公路專案將增加至五個,收費里程將由136.6公里大幅增加約144.8%至334.4公里。本次收購完成後,公司將通過精准行銷,增加車流量以提升項目收入;同時,公司將利用三大國際評級機構即穆迪、標準普爾及惠譽授予的投資級信用評級,進行債務重組,降低整體財務成本;公司通過成立片區公司集中管理,發揮規...
  • 2019 - 09 - 03
    股東應占盈利增長超過三成半,積極尋求優質項目投資機會             2019年8月28日,越秀交通基建有限公司(‘越秀交通’或‘公司’)在香港召開業績發佈會,對外公佈2019年中期業績同時宣派中期股息。截至2019年6月30日止六個月,公司收入達人民幣13.81億元,同比增長0.7%;期內股東應占盈利人民幣6.35億元,同比增長37.3%,折合每股基本盈利人民幣0.3796元。董事會議決宣派2019年中期現金股息每股0.18港元,同比增長20.0%。       越秀交通董事長李鋒表示,上半年公司經營業績再創佳績。在當今錯綜複雜的國際經濟環境下,公司能夠依託本身已有的優質專案並且不斷優化資產組合,實現良好的業績,充分展示了強有力的抵禦風險的能力,反映了公司堅定做大做強高速公路主業的核心戰略的正確性和前瞻性。越交通是越秀集團三大核心產業之一,更是越秀集團 的『穩定器』。因此,未來集團仍將一如既往支持越秀交通繼續發展。未來,公司在立足於積極參與粵港澳大灣區發展規劃綱要專案的同時,將繼續在中部省份發掘投資機會,優化資產佈局和收入結構,提升資產規模與盈利能力。       最後,李鋒董事長總結道,越秀交通需要思考如何成為一個以高速公路為主要底層資產的資產管理公司,即用更多的資產管理理念去開展經營管理,在堅持做大做強收費公路主業的核心正確路線的前提下選取優質合適的底層資產。同時,考慮到收費高速公路的經營期限特性,必須不斷尋找新的有價值的投資視窗,持續注入新的、更長年限的資產,確保公司的基業常青,解決好資源配置投放的節奏、收益與風險的平衡以及短期與長期收益的平衡。此外,公司過往在直接融資、間接融資、境內境外使用不同融資工具方面都做了很多工作,也取得了不錯的成效,要繼續保持在優化債務結構方面的核心競爭力,使得公司的負債與資產更加匹配優化。最後,公司需要提高整體的運營管理能力,精准行銷、降低成本,不斷提高效率,為股東創造更好的收益。
  • 2018 - 11 - 30
    2018年11月29日下午,越秀集團管理委員會主任助理,越秀交通黨委書記、副董事長、總經理何柏青先生及越秀交通副總經理潘勇強先生在廣州國際金融中心會見了APM TERMINALS亞太地區投資部負責人蹇丹先生、北亞區總經理趙善卓先生、廣州南沙海港集裝箱碼頭有限公司副總經理李勁紅先生。雙方就粵港澳大灣區、海外投資及廣州港未來發展等議題進行了深入交流。     會上,何柏青總經理對蹇丹一行來訪越秀交通表示了熱烈歡迎,並簡要介紹了越秀交通的基本情況。何總指出,越秀交通應緊緊抓住粵港澳大灣區建設的重大歷史機遇,持續強化投資拓展。    蹇丹先生介紹了馬士基和上海港、青島港、中遠海等中資企業一起在海外投資的情況。蹇總表示,廣州港作為樞紐港的區位優勢明顯,希望雙方能夠加快推進有關專案的合作,早日實現雙贏。
  • 2018 - 01 - 05
    受較強冷空氣和西南暖濕氣流共同影響,從2日夜間開始,我國北方地區迎來了2018年第一輪大範圍強雨雪天氣,我司尉許、隨岳南、漢孝、長株專案均受到影響,面對惡劣天氣,各專案公司提前謀劃,精心部署,確保了各專案路段在惡劣天氣下的安全運營。一是提前謀劃,開展防凍防滑應急演練。為切實做好入2017-2018年防凍防滑工作,高效有序地應對低溫雨雪、冰凍等惡劣天氣,各專案公司從2017年12月中旬開始,陸續開展了防凍防滑應急演練。同時,成立由各部門、各收費站、日常養護單位、路政、交警、拯救組成的應急突擊隊伍,時刻準備著應對即將到來的雨雪天氣。長株高速防凍防滑應急演練二是嚴陣以待,提前備足保暢物資。入冬以來,各專案公司便對全線收費站、服務區、養護站進行了防凍防滑物資清點,對部分物品進行了增補,尉許儲備工業鹽100噸,砂石料100立方,編織袋1000條,防滑草柵500條;隨岳南儲備融雪劑100噸、防滑草墊4350條;漢孝儲備融雪劑30噸、草袋800條;長株儲備融雪劑19噸、工業鹽16噸,麻袋3000只。三是快速回應,即時播報路況資訊。首先由養護工程部、路產部組成聯合巡查組,對路面進行全線巡查,發現問題及時處理並上報值班領導。然後監控中心按照 “上傳下達有效、銜接溝通及時、回饋資訊準確”的要求,做好惡劣天氣期間資訊報送及上傳下達工作,及時發佈提醒資訊。專案公司自收到氣象局發佈的惡劣天氣預警之日起,便要求各收費站、服務區及時向監控中心報送天氣情況,由監控中心收集確認後向公司領導、路段高警、路政發佈即時路況資訊,便於各方人員掌握路段天氣變化,迅速採取預案。並通過沿線情報板、微信公眾號,發佈“橋面結冰、謹慎駕駛”、“冰雪天氣、減速慢行”等安全提示標語。隨岳南高速及時發佈安全提示標語四是精心部署,從容應對惡劣天氣。專案公司按照“以雪為令、聞雪即動、見雪上路、邊下邊除、雪停路通”原則,在降溫降雪來臨之前,在易結冰的特大橋兩側擺放錐桶,收窄車道,降低車速。降雪後立即在重大橋樑、上下橋段、大縱坡、彎道處撒布融雪劑,預防結冰。隨著積雪加厚,適時啟動機械鏟雪,確保雪停路通。尉許高速融雪鏟雪窗外雨雪交加,越秀交通人依舊堅守在各自的崗位上,及時對路面進行融雪除冰,確保營運路段安全暢通;不分晝夜多方聯動,隨時待命處理惡劣天氣突發事件,為南來北往司乘保駕護航。
  • 2017 - 07 - 20
    今年5月,越秀交通參加了美國通訊公關職業聯盟LACP 的2016年報大賽及國際年報設計大奬,榮獲亞太地區年報80強、中文年報40強以及基建類別設計金獎等三個大獎,成績優異。 主辦方評委對越秀交通2016年年報予以高度評價,在多項評選標準,包括年報第一印象、年報封面、董事長致辭部分、報告敘述、財務報告、資訊清晰度等方面均取得滿分。此國際獎項乃市場對公司在投資者關係工作上予以嘉許,認同公司的市場溝通方式,肯定公司多年來在投資者關係和資訊披露工作的成果。  美國通訊聯盟為國際性的專業評獎機構,該機構的年度報告「遠見獎」深受業界尊崇,於國際年報選舉中擁有重要地位,每屆均吸引全球來自多個國家的機構參加,獎項由資深評委從整體風格、封面設計、報告可讀性、財務部分、創造性、藝術性、報告敘述、資訊實用性及清晰度等多個範圍進行全面評估,還特別關注如何改善材料,傳達激情,充分利用材料“號召性用語”等,綜合觀察進行獨特的三維分析,旨在表揚表現超卓的機構。本年年報評選亦是歷屆參選公司最多的一次,全球超過500家公司角逐,當中涉及地產、銀行、能源、製造業等多個行業。
  • 2016 - 04 - 12
    2016年4月11月上午,深圳高速公路股份有限公司(簡稱“深高速”)胡偉董事長等壹行5人赴我司調研交流,越秀集團副總經理、越秀交通副董事長劉永傑、越秀交通總經理何柏青及相關人員參加了會談。深高速來賓首先參觀了越秀集團品牌展示中心,全面了解了集團的基本情況,成立30年來取得的成就以及未來的發展戰略等。何總介紹,在“十二五”期間,集團集中資源,大力發展金融、地產、交通三大主業,越秀交通的規模和效益得到了很大的提升,實現了資產倍增計劃。  隨後,雙方就企業發展等的話題進行了交流座談。會上,劉總對深高速的到訪表示歡迎,並介紹了越秀交通現狀及未來發展規劃,未來越秀交通將繼續突出收費公路主業,同時關註相關多元化產業。胡董事長對越秀集團及越秀交通在“十二五”期間取得的成績表示非常贊賞,對越秀集團“陽光、簡單、激情、包容”的企業文化也表示高度認同。胡董事長表示,深高速過去深耕收費公路,目前正在探索轉型之路,未來期待與越秀交通能夠在主業及其他領域展開合作,以期打造雙贏局面。
  • 2016 - 03 - 15
    財務摘要:截至12月31日止年度(人民幣千元)2015年2014年變化業務收入2,226,0231,858,706+19.8%除息、稅、折舊攤銷前利潤2,037,5631,670,146+21.6%股東應占盈利532,086609,370-12.7%每股基本盈利(人民幣元)0.31790.3642-12.7%每股末期股息每股0.16港元每股0.17港元-5.8%已派付之每股中期股息每股0.12港元每股0.11港元+9.1%全年度每股股息總額每股0.28港元每股0.28港元持平全年派息率72.2%61.0%+11.2個百分點    2016年2月22日,越秀交通基建有限公司在香港召開業績發布會,公布2015年全年業績。於報告期內,路費業務收入再創歷史新高,同比增長19.5%至人民幣22.15億元。主要受惠於湖北隨嶽南高速納入合並報表後帶來新增收入貢獻,以及現有項目包括廣州北二環高速及湖南長株高速的自然增長。  受人民幣貶值拖累,以及天津津保高速及清連高速減值撥備等非經常性項目影響,2015年全年股東應占盈利為人民幣5.32億元,同比下跌12.7%。如剔除減值撥備的影響,股東應占盈利為6.52億元,同比增長7%,核心利潤保持穩定增長。由於非經常性項目並不影響公司整體的現金流水平,且轄下項目整體增長趨勢良好,董事會建議派發末期股息0.16港元/股,全年派息額為0.28港元/股(中期派息0.12港元/股),與2014年持平,折合派息率為72.2%,體現了集團穩定、持續的派息政策。1、公司資產規模進壹步擴大,業績增長再添新的動力。雖然全球經濟復蘇仍然緩慢,前景有欠明朗,但公司把握擴張步伐,全面接管湖北隨嶽南高速之余,更於15年底收購湖南長株高速剩余10%股權至全資控股該項目。完成並購後,公司的高速公路和橋梁應占權益收費裏程增加至378.5公裏,進壹步擴大了資產規模,增強了持續盈利的能力,同時收購隨嶽南高速延長資產組合平均剩余年限,並填補西臨高速收費期終止的空缺,符合戰略發展要求,為交通註入了新的增長動力,以應對錯綜復雜的形勢。2、資產經營方面取得的成效明顯。公司於15年12月以掛牌轉讓方式出售廣西梧州港赤水碼頭51%股權,便於進壹步專註於核心產業的發展,收回的現金部份用作償還債務,優化財務結構,並為潛在的收購作好準備。3、融資渠道實現多...
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  • 2015 - 08 - 06
    8月4日下,隨嶽南公司在監利所多功能會議室召開2015年度員工大會,越秀交通領導錢尚寧、張思源,本部各部門領導,隨嶽南公司領導班子及員工代表等,共70余人參加了此次會議。會議首先由張思源先生宣讀了隨嶽南公司2015年度第壹次董事會決議,由何柏青任公司董事長,董明發任副董事長,王誌勇任公司總經理,陳煜、朱永光、賈永輝任公司副總經理。 新任總經理王誌勇先生在會上對隨嶽南公司下壹步的工作重點及經營目標作出部署,他表示在平穩過渡交接工作的同時,確保2015年各項工作目標順利完成。希望公司經營班子及全體員工齊心協力、精誠團結,為實現隨嶽南公司的跨越發展而努力奮鬥。百榮集團副總沈國燦先生講話中提到:壹是隨嶽南十年磨壹劍,成果不易,感謝為之付出努力的全體員工,期望在越秀集團精細化的管理下不斷超越、更加優秀;二是祝福隨嶽南公司合作雙贏,再創輝煌,譜寫新的篇章;三是要求全體員工盡快適應新的管理機制,壹如既往,為隨嶽南公司創造新的輝煌。越秀交通張思源副總經理受何柏青總經理委托發表了講話。張總簡要介紹了越秀集團及越秀交通的基本概況,對隨嶽南公司上半年的經營成果予以全面肯定,並對下半年和今後的工作方向作出指引。張總同時對隨嶽南公司新經營班子提出了兩點要求:首先要將越秀交通的企業文化和隨嶽南公司進行全面融合,落地生根;二是要領導隨嶽南將越秀交通的專業化經營和精細化管理進行全面對接,力爭將隨嶽南打造成越秀交通的精品項目、龍頭項目。最後希望全體員工繼續發揚敬業精神,立足崗位,紮紮實實做好本職工作,期待全體員工與隨嶽南共同成長,創造美好明天。越秀交通與百榮集團的合作是壹件可喜的大事,代表著隨嶽南公司新的發展、新的目標。梁總希望隨嶽南公司在越秀交通的帶領下,不負所望更加輝煌。
  • 2011 - 12 - 08
    2011年11月18日,漢孝高速機場北連接線舉行通車儀式。至此,武漢市區至天河機場方向又多了壹條快速、便捷的通道。漢孝高速機場北連接線建成後,武漢市北部地區(如武昌、青山方向)及湖北省西北部地區(如孝感方向)的車輛,不用再繞行城市中心,可通過周圍的高速公路網,經漢孝高速及其機場北連接線迅速進入機場。因此,預計漢孝高速未來的車流將受益於機場北連接線的開通,有望實現可觀的增長。根據湖北省人民政府有關批示,漢孝高速機場北連接線獲批收費裏程4.968公裏,是湖北省為完善武漢天河機場綜合交通樞紐功能而修建的又壹重要的交通項目。
  • 2011 - 12 - 08
    根據廣東省政府有關批示,粵東區自10月20日零時起實行貨車計重收費。該區域跨汕頭、惠州、汕尾、揭陽、潮州等8個地市,涉及深汕、汕汾等多條高速公路和我司合營投資的項目-汕頭海灣大橋等項目。計重收費實施後,高速公路目前按車型分類的通行費計費方式並不改變,只在此基礎上對貨車的超限裝載(30%以上)部分加收通行費,通過增加超限裝載車輛的運輸成本促使貨車合理裝載,減少了貨車超限裝載的現象,並進壹步降低因超限裝載引致交通事故發生的頻率。根據廣東粵北區2009年底起實施該項政策的情況,相關項目實施計重收費以來路費收入持續穩定增長(10月份,汕頭海灣大橋路費收入環比上升4.8%、同比上升10.8%),因超限裝載引致交通事故明顯減少。
  • 2011 - 10 - 11
    2011年9月25日,湖南省郴州宜章至廣東連州鳳頭嶺高速公路(簡稱宜鳳或宜連高速)正式通車。宜連高速是湖南省第二條南下廣州的高速公路,與我司參股投資經營的廣東清連高速公路對接,至此廣清-清連-宜連省際快速通道基本形成,打通了泛珠三角路網,成為湖南乃至全國各省市南下廣東省大通道的捷徑,將大大提高清連高速通行能力,為清連高速吸引車流,實現通行費收入的快速增長帶來重大利好。
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