公司新聞 News
公司新聞 Corporate News
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2010 - 12 - 10
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2010年,我司在香港資本市場獲得了兩項榮譽:12月3日,香港著名財經雜志《資本一周》向我司頒發“傑出上市企業大獎2010”獎項。12月6日,我司再獲得由香港另一著名財經雜志《經濟一周》所頒發的“香港傑出企業2010(主板)”獎項。 (圖1:香港立法局劉健儀議員向我司頒發《資本一周》相關獎項) (圖2:香港著名股評家胡孟清女士向我司頒發《經濟一周》相關獎項)  越秀交通副董事長、總經理李新民先生在領獎致辭時表示:“越秀交通從1997年上市之初的“四路一橋”發展到今天(八個高速公路,兩座特大橋),股東回報率每年不斷上升。2009年初,越秀交通被确立為母公司 — 越秀集團旗下三大核心產業板塊之一,並於2009年底與同系公司完成重組分拆,進一步加快了投資拓展、優化資產結構的步伐,並致力提升公司管治水平和管理透明度,相關工作獲得了社會各界的廣泛肯定。展望未來,我們将一如既往做到專註、專業、卓越、長青,繼續以良好的業績回饋股東、回饋社會各界。”  關於《資本一周》與“傑出上市企業大獎2010” 《資本一周》為香港知名的財經及商業期刊,刊登香港金融、股市、房地產信息,介紹企業家成功經驗,報道經濟時事等為讀者及公司決策人提供香港商業及貨幣市場的重要新聞信息及分析。“傑出上市企業大獎2010”由《資本一周》與多名資深股評人根據企...
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2010 - 12 - 09
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公司於9月17日邀請了大和資本市場(Daiwa Capital Market)、凱基證券(KGI)、國泰君安等一批香港和内地的基金經理和行業分析員、於9月20日邀請了香港大公報、星島日報、成報等財經媒體赴廣州參觀了公司旗下的北二環高速、西二環高速以及北環高速。公司副總經理潘勇強先生、投資者關系部及北二環和西二環項目公司有關領導及工作人員出席了活動,並與各類專業人士進行了廣泛交流。在交流的過程中,潘總重點介紹了公司近年主要變革的背景、近期整體經營情況以及未來的發展戰略等内容,相關項目公司領導則介紹了各項目所處公路網絡的發展情況、項目日常營運情況、監控中心的運作程序,等等。各專業人士就公司投資拓展工作的進度、各項目營運的具體情況、亞運會等熱點問題進行了踴躍提問,有關領導逐一作了合規、詳盡的解答。兩次活動取得了很好的效果:大和(Daiwa)於9月24日對公司發出首份覆蓋報告,建議“買入”並定目标價為5.7港元;香港大公報、星島日報、成報等財經媒體於9月21日對參觀我司的情況做了綜合報道。
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2010 - 08 - 31
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8月,本公司在公布2010年中期業績後,密鑼緊鼓地先後在香港、北京、上海等地參加了由野村證券(Nomura)、中金國際(CICC)和中銀國際(BOCI)安排的對國内外機構投資者進行業績推介的一系列路演。路演過程中,本公司拜訪了香港、北京、上海共30多家優質的資產管理公司、基金、保險公司、投資顧問公司等機構,業績推介路演取得了良好效果:通過與投資者進行深入、良好的互動溝通,市場對公司有了更加客觀、清晰、全面的了解;基於公司上半年良好的業績及派息方案、持續增長的營運數據、健康的財務結構,投資者普遍表達出對公司前景的看好;公司近年來不斷提升透明度、加強與投資者溝通的積極效果得到了進一步鞏固。
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2010 - 08 - 10
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收入雙位數大幅上升,盈利增長超五成 (香港,2010年8月10日)…越秀交通有限公司(「越秀交通」或「公司」)(股份編号:1052)今天宣布公司及其附屬公司(統稱「集團」)截至2010年6月30日止6個月(「報告期」)之未經審核業績,並於金鍾香格裡拉酒店舉行分析員推介會及新聞發布會,獲得超過60位基金經理、分析員和媒體朋友的參加。 報告期内,越秀交通的收入為人民幣571,400,000元,同比增長27.8%;本公司權益持有者應占盈利為人民幣238,100,000元,同比增長53.2%;每股基本盈利為人民幣0.1423元,同比增長53.2%。 董事會已議決宣派2010年中期股息每股0.10港元,相當於約每股人民幣0.087238元(2009年中期:每股0.04港元,相當於約每股人民幣0.035元)。 越秀交通董事長張招興先生表示,報告期内營運業績基本符合集團預期:「受宏觀經濟發展的有利影響,集團屬下大部分收費公路、橋梁項目於該期間呈現良好同比增長趨勢。主要的控股項目–廣州北二環高速在報告期内延續2009全年的良好趨勢,收入繼續超過兩成高速增長;此外,新收購的天津津保高速公路亦順利實現平穩接管和架構重組,在有效控制大修成本的同時錄得收入增長,成為新的利潤來源。」随着集團近年調整高速公路和普通公路比例的政策,一級公路的收入占集團總收入比例繼續減少,...
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2010 - 07 - 12
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6月30日上午,連接雲浮河口至平台段的雲梧高速通車,這意味着廣梧高速公路全線開通,從南寧開車經過梧州到廣州,隻需6個多小時,比過去縮短了兩個小時(開車由梧州經蒼郁高速到廣州從4個多小時縮短到約3個小時,節省1個小時)。廣梧高速公路河口至平台段,起點位於雲浮市雲城區河口鎮,終點位於平台鎮古同村,與我司控股90%權益的廣西蒼郁高速公路相連,路線全長98公裡,對改善廣東西部山區路網結構、完善廣東高速公路網和國家公路網都有着重要意義。
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2010 - 05 - 20
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五一保暢工作獲廣東省交通廳領導肯定,上市公司社會責任感得到充分體現 五一期間(4月30日-5月9日),在越秀交通有限公司統一指揮、周密部署下,公司在廣東地區各控股項目公司精心組織、沉着應對,保暢措施科學得力,不但沒有出現收費站因擁堵實施間歇性免費放行,而且北二環的火村、蘿崗站還在部分時段借出車道支援相鄰路段,公司所體現的執行能力和社會責任感赢得了省、市相關政府部門的高度肯定,實現了經濟效應和社會效應雙豐收。這也充分體現了越秀交通和旗下各項目一流的運營管理能力和應急反應能力,公司向打造全國一流交通運營商的目的邁出了堅實一步。
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2010 - 03 - 29
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二〇一〇年三月二十五日,中國公路學會高速公路運營管理分會副理事長兼秘書長張寧、中國公路學會高速公路運營管理分會理事單位——湖北國創高新材料股份有限公司高濤總經理到訪我司,並與錢尚寧常務副總經理、馬騰駿副總經理等舉行了會談。   張寧秘書長和高濤總經理分别介紹了中國公路學會高速公路運營管理分會和湖北國創高新材料股份有限公司的基本情況,雙方就綠色通道、高速公路投融資、收費政策、路警聯動等問題進行了熱烈的探讨,在管理培訓、項目拓展等方面表達了合作意向。張寧秘書長充分肯定了越秀交通的運營管理能力,對北二環高速與廣深高速之間跨項目聯動、提升收費站和匝道通行能力等做法表示贊賞。
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2010 - 03 - 16
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越秀交通公布2009年年度業績營業收入達11.4億港元 創上市新高  (香港,2010年3月16日)…越秀交通有限公司(「越秀交通」或「公司」)(股份編号﹕1052)今天宣布公司連同其附屬公司(「集團」)截至2009年12月31日止12個月(「年内」)之經審核年度業績。越秀交通於年内的營業收入為11.4億港元,較2008年上升12.0%,創上市新高。本公司權益持有者應占盈利為4.34億港元(2008年:6.08億港元);每股基本盈利為0.260港元(2008年:0.363港元)。倘剔除受到上半年度内計提無形經營權減值損失約1.7億港元的影響,則營運盈利為6.5億港元,較2008年上升11.9%。董事會建議派發2009年度末期股息為每股0.12港元(2008年:0.08港元)。連同已派付之中期股息每股0.04港元(2008年:0.08港元),本年度全年派息率為61.5%(2008年:44.1%)。對於營業收入創下上市新高,越秀交通董事長張招興先生表示:「雖然上半年部份一級公路的表現受到金融海嘯及珠三角經濟受壓的負面影響,但公司下半年卻能實現收入大幅上升,使全年營業收入繼續錄得超過兩位數的增長,主要是受惠於北二環高速公路收費的強勁增長,以及新投資項目蒼郁高速公路和津保高速公路的新增收入貢獻。」下半年,珠三角項目受益於國家經濟複蘇和刺激經濟發展的政策,區内成...
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2010 - 02 - 12
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二〇一〇年二月九日,德意志銀行、第一上海投資有限公司和廣州證券有限責任公司等機構代表到越秀交通訪問調研,本公司潘勇強副總經理向客人介紹了越秀交通目前的資產狀況、經營狀況和未來發展戰略,並陪同機構代表實地考察了北二環、西二環和北環等高速公路項目運營情況,並就他們關心的問題進行了詳細的解答。   機構代表們均對公司後續經常性的見面會表達了相當的期待。他們希望公司能夠利用各種機會主動加強與投資者的溝通和交流,定期召開業績發布會和分析師會議,積極進行路演,積極參加證券機構在國内外舉辦的論壇,以及積極接待國内外證券分析師和基金經理的來訪等,使得投資者對公司的經營發展能夠及時了解。
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2010 - 01 - 12
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二〇一〇年一月十九日,廣東省公路管理局北二環高速公路路政隊挂牌儀式在廣州市北二環高速公路管理中心舉行。廣東省公路管理局王軍副局長、越秀交通李新民總經理等出席了挂牌儀式。   在挂牌儀式上,李新民總經理、王軍副局長分别發表了講話。李總指出,要開展好路政工作,一是必須按照省局的路政管理規範嚴格要求路政隊伍,二是要經常向省局路政處學習相關的路政業務知識,三是要在處理路面事務時和相關交警大隊配合好。王軍副局長強調,全省公路是一家,要做好路政工作,北二環路政隊要和周邊路網的路政隊伍及時進行溝通、交流,相互學習、相互幫助。
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2009 - 12 - 25
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二〇〇九年十二月十七日,廣西自治區高速公路管理局對廣西蒼郁高速公路進行了年終工作檢查。本次檢查共五個小組,分别對公司的公路路面、綠化養護、路政管理、收費站站場及精神文明建設進行了全面的檢查。檢查組充分肯定蒼郁高速公路公司2009年度各項工作成績,認為蒼郁公司在管理經驗和營銷理念、路面和綠化養護的大力投入及維護保養的标準、稽查偷逃路費的力度和經驗做法、安全生產管理思路經驗值得在全區推廣,希望蒼郁高速公路能夠成為廣西的樣板路、平安路,帶動廣西區域高速公路管理水平上台階。
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2009 - 12 - 21
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二〇〇九年十二月十八日,越秀交通有限公司參股的廣州西二環高速公路小塘至茅山段竣工驗收會議在廣州白雲國際會議中心召開,該項目全長39.17公裡,路基寬33.5米,雙向六車道,瀝青混凝土路面,設計時速100km/h,總造價27.318億元,工程質量評定等級為優良。
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2009 - 09 - 25
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(香港,2009年9月25日)越秀交通有限公司(「越秀交通」或「本公司」) (股份編号:1052)今天宣布,透過其全資附屬公司翔通有限公司(「翔通」)以人民幣340,000,000元(即約386,759,000港元)代價,收購天津津富高速公路有限公司(「天津津富」)、天津朗道高速公路有限公司(「天津朗道」)及天津原鴻高速公路有限公司(「天津原鴻」) 各60%股權。天津津富、天津朗道及天津原鴻經營津保高速公路天津段的不同部份。 天津津富、天津朗道及天津原鴻均為於中國成立的中外合營公司,其唯一資產分别為津保高速公路天津段外環線-雙口鎮南、津保高速公路天津段雙口鎮南-徐家堡及津保高速公路天津段徐家堡-河北省邊境。天津津富、天津朗道及天津原鴻2009年上半年共錄得收入人民幣69,587,000元,除稅後盈利為人民幣18,637,000元。 津保高速公路於2000年7月開始營運,全長23.944公裡,連接河北津保公路、天津津津公路、京滬公路、天津外環線以及其它省道、國道及高速公路。 就是次收購,越秀交通董事長張招興先生表示:「随着越秀交通将優化其收費公路組合為其首要目标,越秀交通積極提高高速公路對一級公路的組合比重。在中央政府的支持下,天津市的經濟持續高速發展,2009年上半年生產總值同比增長16.2%。而津保高速公路位於天津市西部,将有利於增加高速公路項目在本...
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2009 - 08 - 25
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越秀交通公布2009年中期業績 路費收入普遍增長,高速公路比重進一步擴大  (香港,2009年8月25日)…越秀交通有限公司(「越秀交通」或「公司」)(股份編号﹕1052)及其附屬公司(「集團」)今天宣布其截至2009年6月30日止6個月(「該期間」)之未經審核業績。  於該期間,集團的營業收入為5.07億港元,同比增長2.7%;營運盈利為3.27億港元,同比增長11.2%。但主要由於集團經營之若幹一級公路須作約1.72億港元之無形經營權減值,致使稅前盈利同比下降41.6%至2.54億港元,公司權益持有人應佔盈利為1.76億港元(2008年中期:3.30億港元),每股基本盈利為0.1053港元(2008年中期:0.1972港元)。越秀交通董事會議決派發2009年中期股息為每股0.04港元(2008年中期:0.08港元)。 越秀交通董事長張招興先生表示:「雖然受到環球金融海嘯及綠色通道免費政策繼續執行的影響,但在國内刺激經濟增長的政策效應逐步展現下,集團旗下高速公路的日均收費車流量及日均路費收入普遍錄得增長(北環高速公路及虎門大橋除外)。此外,年初完成收購蒼郁高速90%權益後,高速公路項目在本集團資產的比重進一步增加,高速公路及橋樑所佔的收入比例已經提升至90%。随着集團積極擴大投資高速公路,整體一級公路路費收入的比例會進一步減少。」 ...
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