公司新聞 News
公司新聞 Announcements
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2015 - 08 - 06
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8月4日下,隨嶽南公司在監利所多功能會議室召開2015年度員工大會,越秀交通領導錢尚寧、張思源,本部各部門領導,隨嶽南公司領導班子及員工代表等,共70余人參加了此次會議。會議首先由張思源先生宣讀了隨嶽南公司2015年度第壹次董事會決議,由何柏青任公司董事長,董明發任副董事長,王誌勇任公司總經理,陳煜、朱永光、賈永輝任公司副總經理。 新任總經理王誌勇先生在會上對隨嶽南公司下壹步的工作重點及經營目標作出部署,他表示在平穩過渡交接工作的同時,確保2015年各項工作目標順利完成。希望公司經營班子及全體員工齊心協力、精誠團結,為實現隨嶽南公司的跨越發展而努力奮鬥。百榮集團副總沈國燦先生講話中提到:壹是隨嶽南十年磨壹劍,成果不易,感謝為之付出努力的全體員工,期望在越秀集團精細化的管理下不斷超越、更加優秀;二是祝福隨嶽南公司合作雙贏,再創輝煌,譜寫新的篇章;三是要求全體員工盡快適應新的管理機制,壹如既往,為隨嶽南公司創造新的輝煌。越秀交通張思源副總經理受何柏青總經理委托發表了講話。張總簡要介紹了越秀集團及越秀交通的基本概況,對隨嶽南公司上半年的經營成果予以全面肯定,並對下半年和今後的工作方向作出指引。張總同時對隨嶽南公司新經營班子提出了兩點要求:首先要將越秀交通的企業文化和隨嶽南公司進行全面融合,落地生根;二是要領導隨嶽南將越秀交通的專業化經營和精細化管理進行全面對接,力爭將隨嶽南打造...
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2018 - 06 - 01
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5月30日,越秀交通基建有限公司(以下簡稱‘越秀交通’或‘公司’)在香港諾富世紀酒店舉行2018年股東特別大會(緊接著2018年股東周年大會舉行),就擬提升創興銀行存款上限所構成的關聯交易的事宜向獨立股東進行說明,由獨立股東對此項交易進行表決。根據港交所上市規則,本次關聯交易公司的控股股東越企需放棄投票權,並獲得50%以上的獨立股東投贊成票才被視為“通過”。根據最後的投票結果,最終贊成票的比例為85.09%,反對票的比例為14.91%,此次關聯交易順利獲批。             自公司於5月上旬就有關銀行存款的持續關聯交易公開發佈公告後,為與獨立股東就本次關聯交易事宜及時溝通,集團管委會主任助理、公司副董事長、總經理何柏青、副總經理潘勇強親自帶隊,連同公司資本經營部與重要的公眾獨立股東(包括銘基國際(Matthews)、Edgbaston Investment Partners、摩根大通資產管理(JP Morgan AM)、Wasatch、安聯亞洲(Allianz Global Investors Asia Pacific)、ICM Investment Management等)進行了拜訪與電話溝通,雖然少部分獨立股東對本次關聯交易表達了保留態度,但總體上得到了正面回復。同時,獨立投票顧問機構ISS(Inst...
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2011 - 12 - 08
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2011年11月18日,漢孝高速機場北連接線舉行通車儀式。至此,武漢市區至天河機場方向又多了壹條快速、便捷的通道。漢孝高速機場北連接線建成後,武漢市北部地區(如武昌、青山方向)及湖北省西北部地區(如孝感方向)的車輛,不用再繞行城市中心,可通過周圍的高速公路網,經漢孝高速及其機場北連接線迅速進入機場。因此,預計漢孝高速未來的車流將受益於機場北連接線的開通,有望實現可觀的增長。根據湖北省人民政府有關批示,漢孝高速機場北連接線獲批收費裏程4.968公裏,是湖北省為完善武漢天河機場綜合交通樞紐功能而修建的又壹重要的交通項目。
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2018 - 02 - 12
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越秀交通基建公佈2017年全年業績 * * *核心項目增長強勁,每股派息同比升9.1%  2018年2月12日,越秀交通基建有限公司(「公司」)在香港召開業績發佈會,公佈2017年全年(「報告期」)業績。于報告期內,經營業績再創新高,業務收入同比增長7.3%至人民幣27億元,股東應佔盈利同比升3.2%,如按同口徑對比,即2016年業績剔除西臨高速的盈利貢獻(2016年9月30日經營期屆滿)以及梧州港碼頭的處置收益(2016年8月完成股權轉讓),股東應占盈利勁升32.7%。董事會建議派發2017年末期股息每股0.23港元,連同已派發之中期股息每股0.13港元,報告年內的股息總額為每股0.36港元,同比上升9.1%,相當於人民幣0.297元,全年派息率相當於52.4%。  報告期內,公司業績延續良好的增長態勢。公司轄下核心控股項目如廣州北二環高速、湖北隨岳南高速、河南尉許高速、湖北漢孝高速等經營表現超預期,收入與盈利貢獻均錄得高雙位數增長;參股專案如虎門大橋、廣州北環高速、廣州西二環高速等,盈利貢獻也實現了雙位數增長。上述項目於報告期內強勁的營運表現,有效填補並超越了原陝西西臨高速對通行費收入的貢獻。 越秀交通基建表示:「收費公路行業政策環境保持平穩態勢,為公司的業務發展提供了良好的經營環境。隨著湖北隨岳南高速等中部項目逐漸成...
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2011 - 12 - 08
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根據廣東省政府有關批示,粵東區自10月20日零時起實行貨車計重收費。該區域跨汕頭、惠州、汕尾、揭陽、潮州等8個地市,涉及深汕、汕汾等多條高速公路和我司合營投資的項目-汕頭海灣大橋等項目。計重收費實施後,高速公路目前按車型分類的通行費計費方式並不改變,只在此基礎上對貨車的超限裝載(30%以上)部分加收通行費,通過增加超限裝載車輛的運輸成本促使貨車合理裝載,減少了貨車超限裝載的現象,並進壹步降低因超限裝載引致交通事故發生的頻率。根據廣東粵北區2009年底起實施該項政策的情況,相關項目實施計重收費以來路費收入持續穩定增長(10月份,汕頭海灣大橋路費收入環比上升4.8%、同比上升10.8%),因超限裝載引致交通事故明顯減少。
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2018 - 01 - 05
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受較強冷空氣和西南暖濕氣流共同影響,從2日夜間開始,我國北方地區迎來了2018年第一輪大範圍強雨雪天氣,我司尉許、隨岳南、漢孝、長株專案均受到影響,面對惡劣天氣,各專案公司提前謀劃,精心部署,確保了各專案路段在惡劣天氣下的安全運營。一是提前謀劃,開展防凍防滑應急演練。為切實做好入2017-2018年防凍防滑工作,高效有序地應對低溫雨雪、冰凍等惡劣天氣,各專案公司從2017年12月中旬開始,陸續開展了防凍防滑應急演練。同時,成立由各部門、各收費站、日常養護單位、路政、交警、拯救組成的應急突擊隊伍,時刻準備著應對即將到來的雨雪天氣。長株高速防凍防滑應急演練二是嚴陣以待,提前備足保暢物資。入冬以來,各專案公司便對全線收費站、服務區、養護站進行了防凍防滑物資清點,對部分物品進行了增補,尉許儲備工業鹽100噸,砂石料100立方,編織袋1000條,防滑草柵500條;隨岳南儲備融雪劑100噸、防滑草墊4350條;漢孝儲備融雪劑30噸、草袋800條;長株儲備融雪劑19噸、工業鹽16噸,麻袋3000只。三是快速回應,即時播報路況資訊。首先由養護工程部、路產部組成聯合巡查組,對路面進行全線巡查,發現問題及時處理並上報值班領導。然後監控中心按照 “上傳下達有效、銜接溝通及時、回饋資訊準確”的要求,做好惡劣天氣期間資訊報送及上傳下達工作,及時發佈提醒資訊。專案公司自收到氣象局發佈的惡劣天氣預警之日起,便要...
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2011 - 10 - 11
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2011年9月25日,湖南省郴州宜章至廣東連州鳳頭嶺高速公路(簡稱宜鳳或宜連高速)正式通車。宜連高速是湖南省第二條南下廣州的高速公路,與我司參股投資經營的廣東清連高速公路對接,至此廣清-清連-宜連省際快速通道基本形成,打通了泛珠三角路網,成為湖南乃至全國各省市南下廣東省大通道的捷徑,將大大提高清連高速通行能力,為清連高速吸引車流,實現通行費收入的快速增長帶來重大利好。
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2017 - 08 - 22
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越秀交通基建公佈2017年中期業績 核心項目增長強勁,盈利同比增長8.7%財務摘要:截至6月30日止6個月(人民幣千元)2017年 2016年 變化業務收入1,200,1251,233,888-2.7%股東應佔盈利380,070349,6198.7%每股基本盈利(人民幣元)0.22720.20908.7%每股中期股息0.13港元0.13港元0  2017年8月10日,越秀交通基建有限公司(「公司」)公佈截至2017年6月30日止六個月(「報告期」)之未經審核合併業績。  報告期內,公司整體經營業績保持穩健。核心控股項目如廣州北二環高速、湖北隨岳南高速、河南尉許高速等增長強勁,收入及盈利貢獻實現高雙位數增長,聯營及合營項目盈利貢獻也增長超過20%。另一方面,公司在經營成本方面控制得當,並通過動態調整財務結構降低財務成本。因此,即使報告期內缺少西臨高速的貢獻(因該項目於2016年9月30日經營期結束並移交當地政府),公司業務收入基本持平,同比僅下跌2.7%,而股東應占盈利同比增長8.7%,實現高單位數增長。  董事會議決宣派2017年中期股息每股0.13港元,等值每股人民幣0.11元,派息率相當於49.2%,股東從本公司的發展中得到良好回報。  越秀交通基建表示:「公司秉承並不斷強化『資產經營』的理念,以價值創造作為...
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2017 - 07 - 20
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今年5月,越秀交通參加了美國通訊公關職業聯盟LACP 的2016年報大賽及國際年報設計大奬,榮獲亞太地區年報80強、中文年報40強以及基建類別設計金獎等三個大獎,成績優異。 主辦方評委對越秀交通2016年年報予以高度評價,在多項評選標準,包括年報第一印象、年報封面、董事長致辭部分、報告敘述、財務報告、資訊清晰度等方面均取得滿分。此國際獎項乃市場對公司在投資者關係工作上予以嘉許,認同公司的市場溝通方式,肯定公司多年來在投資者關係和資訊披露工作的成果。  美國通訊聯盟為國際性的專業評獎機構,該機構的年度報告「遠見獎」深受業界尊崇,於國際年報選舉中擁有重要地位,每屆均吸引全球來自多個國家的機構參加,獎項由資深評委從整體風格、封面設計、報告可讀性、財務部分、創造性、藝術性、報告敘述、資訊實用性及清晰度等多個範圍進行全面評估,還特別關注如何改善材料,傳達激情,充分利用材料“號召性用語”等,綜合觀察進行獨特的三維分析,旨在表揚表現超卓的機構。本年年報評選亦是歷屆參選公司最多的一次,全球超過500家公司角逐,當中涉及地產、銀行、能源、製造業等多個行業。
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2017 - 02 - 15
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2016 - 08 - 19
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越秀交通基建有限公司(以下簡稱為「公司」)於8月17日公布2016年中期業績。 報告期內,公司克服經濟下行的壓力,並受惠於湖北隨嶽南高速納入合並報表後帶來新增收入貢獻,以及包括廣州北二環高速在內的現有項目的自然增長,經營業績持續穩步提升,業務收入及稅後凈利潤均錄得同比雙位數增長。其中業務收入再創新高,同比增長32.4%至人民幣12.34億元。稅後凈利潤亦同比增長14.6%至人民幣4.66億元。如剔除隨嶽南高速新增的收入貢獻,通行費收入同比增長至人民幣10.38億元,按年上升12.01%。  董事會議決宣派2016中期股息人民幣每股0.11元,同比增長16.3%,相當於每股0.13港元,體現了公司穩定、持續的派息政策。  期內,轄下項目的整體收費車流和路費收入普遍保持同比增長勢頭。旗下六個項目的日均路費收入錄得雙位數同比增長,包括廣州北二環高速、廣西蒼郁高速、天津津保高速、湖北漢孝高速、湖南長株高速及廣州西二環高速。  公司表示:「回顧2016年上半年,盡管國際經濟環境復雜嚴峻,在供給側結構性改革不斷推進和穩增長政策效應持續釋放的共同作用下,國內經濟運行仍保持在合理區間,實現穩中有升。國內收費公路行業政策保持平穩,交通運輸行業持續穩定發展。公司努力推進及落實『資產經營』的理念,著力提升公司整體收益。  展望未來,基建設施在經濟發展的過...
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2016 - 04 - 12
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2016年4月11月上午,深圳高速公路股份有限公司(簡稱“深高速”)胡偉董事長等壹行5人赴我司調研交流,越秀集團副總經理、越秀交通副董事長劉永傑、越秀交通總經理何柏青及相關人員參加了會談。深高速來賓首先參觀了越秀集團品牌展示中心,全面了解了集團的基本情況,成立30年來取得的成就以及未來的發展戰略等。何總介紹,在“十二五”期間,集團集中資源,大力發展金融、地產、交通三大主業,越秀交通的規模和效益得到了很大的提升,實現了資產倍增計劃。  隨後,雙方就企業發展等的話題進行了交流座談。會上,劉總對深高速的到訪表示歡迎,並介紹了越秀交通現狀及未來發展規劃,未來越秀交通將繼續突出收費公路主業,同時關註相關多元化產業。胡董事長對越秀集團及越秀交通在“十二五”期間取得的成績表示非常贊賞,對越秀集團“陽光、簡單、激情、包容”的企業文化也表示高度認同。胡董事長表示,深高速過去深耕收費公路,目前正在探索轉型之路,未來期待與越秀交通能夠在主業及其他領域展開合作,以期打造雙贏局面。
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2016 - 03 - 24
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越秀交通於2016年3月23日成功發行總額人民幣10億元公募熊貓債債券,成為首只交易所市場公募熊貓債,在融資渠道多元化方面再次取得重大突破。  越秀交通本次熊貓債發行總額為人民幣10億元,其中 「3+2」年限的品種人民幣3億元,票面利率為2.85%,創下歷史新低;「5+2」年限的品種人民幣7億元,票面利率為3.38%。本次熊貓債獲得中誠信授予主體信用等級和債券信用等級均為AAA,債券發行後將在上海證券交易所上市交易。廣州證券有限公司為該筆債券的主承銷行。  此次,越秀交通準確地把握國家進壹步推動和放開熊貓債發行試點的政策契機,成功「搶灘」,成為「首單」以公募形式成功發行熊貓債的境外非金融企業,在高速公路行業的債務融資中樹立了新的標桿,極大地提升了公司資本市場形象,並為後續進壹步的資本運作奠定了深厚的基礎。  本次公募熊貓債的成功發行不僅有助於越秀交通獲取了低成本的資金,進壹步優化債務結構,拓寬融資管道;亦提升了其企業形象,助力公司的可持續發展。  越秀交通基建表示:此次以『首單』完成熊貓債的公開發行,是繼2015年低息(票面利率1.625%)發行3年期2億歐元中期票據後,融資方式的進壹步拓寬,其較低的利率成本有助於公司降低財務費用,提升整體盈利能力。另壹方面,公司仍將積極應對宏觀環境的變化,把握國內有利的債務融資環境,加大人民幣融資力度,並致...
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2016 - 03 - 15
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財務摘要:截至12月31日止年度(人民幣千元)2015年2014年變化業務收入2,226,0231,858,706+19.8%除息、稅、折舊攤銷前利潤2,037,5631,670,146+21.6%股東應占盈利532,086609,370-12.7%每股基本盈利(人民幣元)0.31790.3642-12.7%每股末期股息每股0.16港元每股0.17港元-5.8%已派付之每股中期股息每股0.12港元每股0.11港元+9.1%全年度每股股息總額每股0.28港元每股0.28港元持平全年派息率72.2%61.0%+11.2個百分點    2016年2月22日,越秀交通基建有限公司在香港召開業績發布會,公布2015年全年業績。於報告期內,路費業務收入再創歷史新高,同比增長19.5%至人民幣22.15億元。主要受惠於湖北隨嶽南高速納入合並報表後帶來新增收入貢獻,以及現有項目包括廣州北二環高速及湖南長株高速的自然增長。  受人民幣貶值拖累,以及天津津保高速及清連高速減值撥備等非經常性項目影響,2015年全年股東應占盈利為人民幣5.32億元,同比下跌12.7%。如剔除減值撥備的影響,股東應占盈利為6.52億元,同比增長7%,核心利潤保持穩定增長。由於非經常性項目並不影響公司整體的現金流水平,且轄下項目整體增長趨勢良好,董事會建議派發末期股息0.16港元/股,...
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