科技創新 Case
經營創新 Management Innovation
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2017 - 03 - 02
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2015年,公司營運管理工作緊緊圍繞“精細管理提質量、改革創新謀跨越”的工作主線,主動適應宏觀經濟下行、聯網及計重收費全面推進等新形勢,在抓好常規管理工作的同時,不斷創新突破,持續推進核心業務能力建設,助推公司營運管理升級。一、推行附屬高速公路公司定崗定編管理,標準化建設不斷深入隨著公司全國布局戰略的推進實施,控股高速公路項目已遍布全國7個省/直轄市。由於項目屬地行業管理差異及項目歷史沿革等原因,各附屬高速公路公司崗位設置差異較大,人員編制控制力度也松緊不壹,這些都影響了企業管理效能的進壹步提升。推行附屬高速公路公司定崗定編管理已勢在必行。崗位、編制是組織的基礎要素,牽涉到企業經營管理各個方面,如何建立既符合各附屬高速公路公司實際情況,又滿足越秀交通層面標準化管控要求的定崗定編標準,顯得尤為重要。對此,公司壹方面深入調查摸底各附屬公司崗位、人員現狀,會同人力資源部先後對各附屬公司的高層管理人員進行交流訪談,全面掌握及梳理各附屬項目崗位設置、人員編制的情況及具體依據;另壹方面認真研究並借鑒行業相關的人員編制的有益經驗形成了《越秀交通附屬高速公路公司定崗定編標準》,標誌著公司標準化建設的進壹步深入,對規範人員配置、打造高效組織、提升管理效能將起到重要作用。二、技術與管理手段並重,不斷強化路費拆分校核隨著全國高速聯網收費的全面推進,路費的計算與拆分已變得更為復雜,如何確保路費收入拆分準確...
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2016 - 01 - 27
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今年作為“十三五”的開局之年,站在新的起點上回望過去,營運管理工作緊緊圍繞“十二五”戰略規劃,堅持穩中求進,改革創新,在營運管理方面取得了一系列突破。一是通過不斷深化包括公司內部治理體系、績效考核體系、安全應急體系、經營分析體系在內的“四個體系”建設,進一步夯實了營運基礎管理,持續提升管理效能;二是路產路權管理、機電管理標準化建設成效顯著,專業化管控水準進一步提升,三是不斷深化完善“源頭把關-過程管控-結果考核”全成本管控體系,成本管控效果逐步顯現;四是權責體系落地實施,厘清了本部與項目公司間的權責邊界,管控效率進一步提升;五是定崗定編順利落地實施,對規範附屬公司人員配置,打造高效組織提供了基本保障。按照公司“拓規模、強管理、增效益”的戰略規劃,在“強總部管控下專案公司專業化經營”的管理模式下,“十三五”末期公司資產規模將達到339.68億,營收達到36.29億,利潤總額達到14.09億元,新一輪的發展對公司精細化管理提出了新的要求,增收節支,提升組織運營效益,因此,“十三五”期間重點做好:1、 深化標準化、精細化建設,打造核心競爭力;標準化、精細化管理體系建設是一項龐大而複雜的系統工程,更是一項沒有終點,持續、動態的工作,“十三五”期間在進一步深化機電管理、路產路權標準化建設基礎上,重點加強收費管理標準化、安全管理標準化體系建設,推動營運管理業務全面再上新臺階。在收費業務標準化方...
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2015 - 12 - 30
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成本費用管控在企業管理系統中起著綜合作用,是促進企業節支增效,提高經營效益的重要途徑。一直以來,越秀交通(以下簡稱公司)高度重視成本費用管控,尤其是近幾年來更將成本費用管控作為企業發展的關鍵核心能力之一加以全面打造,形成了全過程管控體系,取得了良好成效。從縱向來看,2012-2014年,公司成本費用率分別為62.7%、56.1%、58.2%,管理費用率分別為12.6%、11.4%、10.8%,總體呈現平穩下降趨勢,有力助推公司經營品質提升;從橫向來看,2014年公司成本費用率為58%,明顯好于香港上市同行平均水準62%。公司成本費用管控取得實效,主要得益於以下兩方面的努力:一、抓實做細“源頭審核-程序控制-結果考核”的成本費用管控體系1、強化“事業計畫、董事會”雙重審核。每年第四季度,公司採取“自下而上”與“自上而下”相結合的方式,編制次年度事業計畫,其中包括成本費用預算,按照零基、定額等原則編制並通過專案公司內部層面、本部層面、集團層面等三級審核,強化了源頭立項把控。次年初,公司在事業計畫的基礎上,進一步從嚴、從細審核專案公司董事會成本費用預算。通過“事業計畫、董事會”雙重審核,保證了公司成本費用預算的合理性。2、嚴格成本費用預算執行的程序控制。對於專案公司預算內成本費用,公司根據事項金額大小及重要程度,分類採取“內控”及“審批”的兩種控制方式,如預算金額超過100萬的專項工程,...
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